Немецкий автопроизводитель Porsche рассматривает расширение линейки премиальных моделей и новые меры по сокращению расходов после резкого падения прибыли в 2025 году. Об этом заявил новый гендиректор компании Михаэль Лейтерс во время первой презентации для инвесторов, пишет FT.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Детали
- Лейтерс, который возглавил Porsche в январе 2026 года и ранее работал в Ferrari и руководил McLaren, заявил, что компания должна стать «компактнее» и эффективнее. По его словам, структура компании росла быстрее, чем сам бизнес, поэтому предыдущие планы сокращения расходов уже недостаточны.
- Новая стратегия предусматривает отказ от погони за объемами продаж в пользу повышения маржи. Компания планирует достигать этого благодаря возвращению фокуса на бензиновые модели и расширению модельного ряда в премиальном сегменте.
Проверка качества кузова Porsche 911 в покрасочной мастерской на заводе Porsche AG. Штутгарт, Германия, 6 марта 2026 года. Фото: Getty Images
- На презентации для инвесторов Porsche показала слайд с концепциями новых моделей, среди которых – большой внедорожник дороже Cayenne, а также силуэт суперкара. Компания планирует активнее зарабатывать на индивидуализации автомобилей, используя подход, который доказал эффективность у Ferrari и других люксовых брендов.
- Лейтерс подчеркнул, что спрос на автомобили с двигателями внутреннего сгорания сохраняет потенциал для компании. В то же время рынок электромобилей, по его словам, характеризуется жесткой ценовой конкуренцией, в которой Porsche не планирует участвовать по экономическим и бренд-причинам.
- Финансовый директор Porsche Йохен Брекнер сообщил, что новая программа реструктуризации потребует дополнительных единовременных расходов в 2026 году на уровне €800–900 млн.
- Компания ведет переговоры с профсоюзами о новой программе сокращения расходов в дополнение к предыдущему плану, который предусматривает сокращение 3900 рабочих мест до конца десятилетия.
- По словам Лейтерса, Porsche в результате реформ станет «более компактной» компанией.
- Компания ожидает, что в текущем финансовом году операционная маржа вырастет до 5,5–7,5%, хотя это ниже прогнозов аналитиков на уровне 7,8%. В прошлом году этот показатель составлял лишь 1,1% против 14% в 2024 году.
Контекст
Porsche традиционно была одним из главных драйверов прибыли для Volkswagen Group. Однако в 2025 году ее рентабельность оказалась ниже, чем у массовых брендов концерна. Volkswagen проводит масштабную программу реструктуризации и планирует сократить около 50 000 рабочих мест на заводах в Германии до 2030 года из-за высоких производственных затрат.
В 2025 году операционная прибыль Porsche упала на 92,7%, до €400 млн. Основными причинами стали списания и расходы на пошлины в США, а также единовременные расходы, связанные с пересмотром стратегии электромобилей и новыми инвестициями в бензиновые модели. На результаты Porsche также повлияло падение продаж в Китае – в 2025 году они сократились на 26%. Общий финансовый удар для компании составил €3,9 млрд.
