Німецький автовиробник Porsche розглядає розширення лінійки преміальних моделей і нові заходи зі скорочення витрат після різкого падіння прибутку у 2025 році. Про це заявив новий гендиректор компанії Міхаель Лейтерс під час першої презентації для інвесторів, пише FT.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Лейтерс, який очолив Porsche у січні 2026 року і раніше працював у Ferrari та керував McLaren, заявив, що компанія має стати «компактнішою» та ефективнішою. За його словами, структура компанії зростала швидше, ніж сам бізнес, тому попередні плани скорочення витрат уже недостатні.
- Нова стратегія передбачає відмову від гонитви за обсягами продажів на користь підвищення маржі. Компанія планує досягати цього завдяки поверненню фокусу на бензинові моделі та розширенню модельного ряду у преміальному сегменті.
Перевірка якості кузова Porsche 911 у фарбувальній майстерні на заводі Porsche AG. Штутгарт, Німеччина, 6 березня 2026 року. Фото: Getty Images
- На презентації для інвесторів Porsche показала слайд із концепціями нових моделей, серед яких – великий позашляховик дорожчий за Cayenne, а також силует суперкара. Компанія планує активніше заробляти на індивідуалізації автомобілів, використовуючи підхід, який довів ефективність у Ferrari та інших люксових брендів.
- Лейтерс наголосив, що попит на автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння зберігає потенціал для компанії. Водночас ринок електромобілів, за його словами, характеризується жорсткою ціновою конкуренцією, у якій Porsche не планує брати участь з економічних і бренд-причин.
- Фінансовий директор Porsche Йохен Брекнер повідомив, що нова програма реструктуризації потребуватиме додаткових одноразових витрат у 2026 році на рівні €800–900 млн.
- Компанія веде переговори з профспілками про нову програму скорочення витрат на додаток до попереднього плану, який передбачає скорочення 3900 робочих місць до кінця десятиліття.
- За словами Лейтерса, Porsche у результаті реформ стане «більш компактною» компанією.
- Компанія очікує, що у поточному фінансовому році операційна маржа зросте до 5,5–7,5%, хоча це нижче за прогнози аналітиків на рівні 7,8%. Торік цей показник становив лише 1,1% проти 14% у 2024 році.
Контекст
Porsche традиційно була одним із головних драйверів прибутку для Volkswagen Group. Однак у 2025 році її рентабельність виявилася нижчою, ніж у масових брендів концерну. Volkswagen проводить масштабну програму реструктуризації і планує скоротити близько 50 000 робочих місць на заводах у Німеччині до 2030 року через високі виробничі витрати.
У 2025 році операційний прибуток Porsche впав на 92,7% – до €400 млн. Основними причинами стали списання та витрати на мита у США, а також одноразові витрати, пов’язані з переглядом стратегії електромобілів і новими інвестиціями у бензинові моделі. На результати Porsche також вплинуло падіння продажів у Китаї – у 2025 році вони скоротилися на 26%. Загальний фінансовий удар для компанії становив €3,9 млрд.
