В 2025 году в Украине произвели 728 школьных автобусов, это на 47% больше, чем годом ранее. Об этом сообщил заместитель председателя Комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Детали
- Основным драйвером роста стала государственная программа «Школьный автобус», на которую правительство направило 2,7 млрд грн, уточнил Кисилевский.
- В рамках программы было изготовлено 695 автобусов, что составляет основную долю от общего объема производства.
- Поставки обеспечили четыре украинских производителя – «Атаман» (Isuzu), ЗАЗ, «Эталон» и «Богдан». Автобусы выпускали на заводах в Черкассах, Запорожье, Чернигове и Луцке.
- В цепочке производства каждого автобуса задействовано более 200 украинских предприятий, расположенных в общинах по всей стране, отметил Кисилевский.
- В 2024 году по государственной программе «Школьный автобус» в Украине произвели 494 единицы техники.
Контекст
За три года реализации государственной программы «Школьный автобус» общины Украины приобрели более 1500 автобусов отечественного производства. Общий объем инвестиций в программу превысил 5 млрд грн. С 2024 года программа частично финансируется при поддержке ЕС.
Корпорация «Эталон» заявляла, что почти вдвое сократила продажу автобусов в 2025-м. В компании отмечали, что по объему выполненных нормочасов один троллейбус эквивалентен примерно пяти школьным автобусам. Несмотря на падение продаж школьных автобусов, общая выручка корпорации в 2025-м будет больше, чем в прошлом году, отмечали в компании. Структура продаж автобусов остается неизменной: около 90% приходится на бюджетные закупки, в основном школьные автобусы, и 10% – на коммерческий сегмент.
