Український сервіс каршерингу Getmancar залучає приватних інвесторів для розвитку автопарку. Зараз у компанії їх близько 70, а загальна сума інвестицій сягає кількох мільйонів євро, розповів у інтервʼю Forbes засновник та СЕО компанії Тарас Гетманський.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- За словами Гетманського, інвестори купують авто та володіють ними напряму або через компанії, яким належить транспорт.
- «Вивели автопарк на окремих інвесторів. Ми запускаємо пул авто, відпрацьовуємо модель, показуємо її дохідність і передаємо інвесторам», – говорить він.
- Мінімальний інвестиційний чек – $6000–9000, а середня дохідність: 23–26%, залежно від стану авто та завантаження.
- Загальний автопарк компанії – понад 700 автомобілів разом із франчайзі, більшість з авто належить приватним інвесторам.
Контекст
Getmancar – український сервіс каршерингу. Сервіс працює у трьох містах в Україні: Дніпрі, Києві, Львові. В Україні у компанії небагато конкурентів – одеський сервіс каршерингу MobileCar та сервіс Go2Go, який працює лише в Києві.
Виторг компанії у 2021-му – 45 млн грн, у 2022-му– 88 млн грн. Актуальні показники Гетманський відмовився називати. До повномасштабного вторгнення Concorde Capital оцінював компанію у $15-17 млн.
Восени 2022-го компанія почала міжнародну експансію, запустившись у Грузії. У квітні 2024-го до закордонних ринків Getmancar додалась Молдова, у червні 2025-го – Румунія і Німеччина. В країнах Євросоюзу та Катарі Getmancar працює за моделлю оренди.
Власником компанії Getmancar є Тарас Гетманський. Він почав цей бізнес із 70 авто у січні 2018 року. Нині загальна кількість користувачів в Україні — приблизно 310 000. У Молдові – близько 20 000, у Грузії – майже 30 000. Це лише клієнти каршерингу. Загалом виходить понад 350 000.
