Электрокары из Китая дешевы, но нежелательны на рынках западных стран. ЕС, США, Канада и Турция настроены закрыть их импорт заградительными пошлинами. Как это отразится на украинском автомобильном рынке и кто на этом заработает?
За 107 років існування Forbes логотип змінювався 18 разів, але таким авангардним і вільним світ його бачить вперше. В новому числі журналу Forbes Ukraine: сучасне мистецтво, топ-50 благодійних фондів, альтернативна енергетика, 30 до 30. Замовляйте вже зараз!
С 4 июля Европейский Союз введет дополнительные пошлины на китайские электромобили отдельных марок, если начатые 22 июня переговоры между ЕС и КНР не дадут результатов, пишет Reuters.
Вместо привычных 15% автомобили одного из крупнейших китайских производителей BYD смогут завозить в страны блока с пошлиной в 17,4%, Geely – 20% и SAIC – 38,1%. На производителей, не прошедших проверку комиссией, будет распространяться пошлина в размере 21%. Автопроизводителям, не сотрудничавшим в расследовании ЕС, грозит пошлина 38,1%.
Вы нашли ошибку или неточность?
Оставьте отзыв для редакции. Мы учтем ваши замечания как можно скорее.
