Судоходство возле российских морских портов уменьшилось на треть, пишет The Wall Street Journal. Количество судов снизилось на 30% после введения западных санкций и выхода международных фирм с российского рынка.
Forbes Ukraine выпустил новый номер журнала. Приобрести его с бесплатной доставкой можно по этой ссылке. В журнале: первый список лучших работодателей для ветеранов, список перспективных молодых украинцев «30 до 30», 40 компаний, которые вышли на иностранные рынки во время войны, истории Марии Берлинской, Всеволода Кожемяко и почти два десятка текстов.
Ключевые факты
- Кроме общего уменьшения судоходства, на треть увеличилось количество ожидающих работу российских судов, передает The Wall Street Journal данные Windward.
- Такой рост указывает на то, что иностранный бизнес не желает иметь дело с российскими компаниями.
Контекст
Снижение активности на территории портов и российских судов происходит после введения санкций США и другими странами. Страны ввели санкции против российского бизнеса, банков, чиновников и Центробанка РФ.
Крупнейшие морские перевозчики Maersk и MSC приостановили предоставление услуг российским портам. Великобритания и другие страны ввели запреты на заходы российских судов в их порты. Компании хотят обезопасить себя от финансовых и юридических рисков. Они обращают внимание не только на флаг, под которым зарегистрировано судно, а также его собственность и последние смены владельцев судна, рассказали Windward The Wall Street Journal.
Вы нашли ошибку или неточность?
Оставьте отзыв для редакции. Мы учтем ваши замечания как можно скорее.
