Судоходство возле российских морских портов уменьшилось на треть, пишет The Wall Street Journal. Количество судов снизилось на 30% после введения западных санкций и выхода международных фирм с российского рынка.
Журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Ключевые факты
- Кроме общего уменьшения судоходства, на треть увеличилось количество ожидающих работу российских судов, передает The Wall Street Journal данные Windward.
- Такой рост указывает на то, что иностранный бизнес не желает иметь дело с российскими компаниями.
Контекст
Снижение активности на территории портов и российских судов происходит после введения санкций США и другими странами. Страны ввели санкции против российского бизнеса, банков, чиновников и Центробанка РФ.
Крупнейшие морские перевозчики Maersk и MSC приостановили предоставление услуг российским портам. Великобритания и другие страны ввели запреты на заходы российских судов в их порты. Компании хотят обезопасить себя от финансовых и юридических рисков. Они обращают внимание не только на флаг, под которым зарегистрировано судно, а также его собственность и последние смены владельцев судна, рассказали Windward The Wall Street Journal.
