Казахстан вынужден приостановить транспортировку нефти к своему главному экспортному терминалу в Черном море из-за серии нападений на танкеры, которые создают угрозу для экспорта этой центральноазиатской страны. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Подробности
- Терминал Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) вблизи российского порта Новороссийск должен был прекратить прием нефти по трубопроводу, поскольку танкерные компании опасаются направлять суда к этому объекту.
- Ожидалось, что остановка начнется во вторник, однако пока неизвестно, состоялась ли она уже.
- Если приостановка поставок через КТК продлится до конца недели, казахстанские нефтедобывающие компании будут вынуждены сократить добычу, отметили источники. Пресс-служба консорциума отказалась комментировать ситуацию.
- Проблемы с экспортом возникли на фоне нестабильности на мировом нефтяном рынке. Рынок уже сталкивается с почти полной остановкой поставок через Ормузский пролив из-за нового обострения отношений между США и Ираном, а йеменские хуситы угрожают нанести удары по экспорту Саудовской Аравии со стороны Красного моря.
- Терминал КТК является ключевым маршрутом для экспорта казахстанской нефти – через него проходит почти 80% поставок страны. Основные объемы добывают проекты, созданные совместно с международными нефтяными компаниями, в частности Chevron, ExxonMobil и Shell.
- Казахстан – второй по величине поставщик нефти в Европу после Норвегии, поэтому сокращение его экспорта может усилить давление на европейские нефтеперерабатывающие заводы, которые пытаются заменить поставки с Ближнего Востока.
- Украина официально не брала на себя ответственность за атаки, в ходе которых были повреждены западные суда. В то же время украинские военные сообщали о нескольких ударах по неназванным нефтяным танкерам в Черном море в течение последних дней.
- Хотя терминал КТК расположен на территории России, экспорт из него не подпадает под западные санкции.
Контекст
20 июля танкер Nelsa подвергся атаке беспилотника во время погрузки нефти на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума. Это уже второй подобный случай за последние два дня.
Ранее Министерство иностранных дел и Министерство энергетики Казахстана осудили удары по объектам энергетической инфраструктуры. В МИДе страны заявили, что такие атаки являются недопустимым вмешательством в экономические интересы Казахстана, а также выразили обеспокоенность в связи с игнорированием согласованного механизма обмена информацией о движении танкеров в Черном море.
Каспийский трубопроводный консорциум транспортирует нефть с трех крупнейших месторождений Казахстана: Тенгиз, Кашаган и Карачаганак. В 2025 году через систему осуществили перевалку около 70,5 млн т нефти, более трех четвертей этого объема пришлось на иностранных грузоотправителей, в частности Chevron, ExxonMobil, «КазМунайГаз», Eni и Shell. В 2026 году ожидается рост объемов перевалки примерно до 72 млн т.
Трубопроводная система протяженностью около 1500 км соединяет нефтяные месторождения Западного Казахстана и каспийский шельф России с черноморским терминалом вблизи Новороссийска. КТК – основной экспортный маршрут казахстанской нефти – через него проходит более 80% всех трубопроводных поставок страны.
Пропускная способность системы составляет примерно 72,5 млн т нефти в год с территории Казахстана и до 83 млн т с учетом российского участка трубопровода.
Акционерами КТК являются Россия через «Транснефть» с долей 31%, Казахстан через «КазМунайГаз» и Kazakhstan Pipeline Ventures – 20,75%. Среди прочих владельцев – Chevron Caspian Pipeline Consortium (15%), LUKOIL International (12,5%), Mobil Caspian Pipeline (7,5%), Rosneft-Shell Caspian Ventures (7,5%), BG Overseas Holding (2%), Eni International (2%) и Oryx Caspian Pipeline (1,75%).
