Тендерный комитет КП «Киевский метрополитен» 25 августа признал победу ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» в тендере на поставку поездов метро на €79,2 млн. Об этом говорится в пресс-релизе предприятия.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Ключевые факты
- Предложение КВСЗ было согласовано с Европейским банком реконструкции и развития, отмечается в сообщении.
- В контракт также включены запчасти, расходные материалы, оборудование и инструменты для обслуживания, ремонта и сопутствующих услуг.
- Ожидается заключение контракта и другие процедуры, а далее – изготовление и передача заказчику готовой продукции.
- В тендере принимали участие КВСЗ и чешский производитель Skoda. Предложение украинского предприятия было на 37% дешевле.
Эскизный проект экстерьера метропоезда, который КВСЗ предлагает для Киева и Харькова.
Эскизный проект интерьера метропоезда, который КВСЗ предлагает для Киева и Харькова.
Контекст
Ранее КВСЗ обнародовал технические и дизайнерские решения экстерьера и интерьера поездов метро, которые он предлагает для Киевского и Харьковского метрополитенов.
Это метропоезд с асинхронным тяговым приводом с тремя моторными и двумя немоторными прицепными вагонами, тележки отечественного производства с центральным пневмоподвешиванием и дисковыми тормозами. Длина поезда – 97 м, конструкционная скорость – 90 км/ч, назначен срок службы – 50 лет, общая его вместимость (с учетом стоящих пассажиров) – 1650 человек.
Предусмотрены два инклюзивных, специально оборудованных места для пассажиров на колесном кресле. Движение пассажиров из вагона в вагон свободное – через герметичные переходы (поезд-«труба»). Герметичные межвагонные переходы КВСЗ уже более 10 лет применяет при изготовлении пассажирского рельсового подвижного состава.
