Автопроизводитель Porsche заявил о намерении упростить модельный ряд и сократить расходы на разработку новых автомобилей. Об этом сообщил акционерам на годовом собрании 23 июня генеральный директор компании Михаэль Лайтерс, сообщает Bloomberg.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Подробности
- Лайтерс подтвердил финансовый прогноз на 2026 год, несмотря на падение спроса в Китае и негативное влияние американских пошлин.
- Porsche ожидает, что операционная рентабельность продаж в этом году составит 5,5–7,5%.
- Это значительно ниже двузначных показателей, к которым привыкли инвесторы бренда в предыдущие годы, однако представляется относительно устойчивым результатом на фоне проблем, с которыми сталкивается весь немецкий автопром.
- Также автопроизводитель объявил о сокращении около 3900 рабочих мест к 2029 году.
- Новый руководитель считает, что одной из проблем компании стала чрезмерная сложность модельного портфеля. В настоящее время Porsche предлагает около 85 модификаций шести основных моделей, включая многочисленные версии электромобиля Taycan. По словам Лайтерса, снижение внутренней конкуренции между моделями должно повысить эффективность использования капитала.
- Компания также планирует более активно сотрудничать с материнской компанией Volkswagen AG для сокращения затрат на разработку новых продуктов. Подробнее об обновленной стратегии Porsche планирует рассказать в ходе Дня инвестора 7 октября.
Контекст
Компания переживает один из самых сложных периодов за последние годы. Продажи Porsche в Китае резко сократились из-за усиления конкуренции со стороны местных производителей электромобилей, предлагающих более технологичные модели по более низким ценам. Дополнительным ударом стали американские импортные пошлины, которые ухудшили позиции бренда на его крупнейшем отдельном рынке.
Еще до прихода Лайтерса компания Porsche была вынуждена пересмотреть свою стратегию электрификации. Компания отложила или отменила часть проектов по производству электромобилей и увеличила инвестиции в модели с бензиновыми и гибридными двигателями из-за более медленного, чем ожидалось, роста спроса на электромобили. Также автопроизводитель провел масштабные кадровые изменения в руководстве.
За девять месяцев 2025 года (январь–сентябрь) Porsche AG зафиксировала выручку в размере €26,8 млрд (снижение на 6% по сравнению с аналогичным периодом 2024-го), операционная прибыль составила всего €40 млн (снижение на 99% с €4 млрд в 2024-м). Это привело к рентабельности продаж на уровне 0,2% (год назад – 14,1%).
Проблемы Porsche имеют значение и для всей группы Volkswagen. Традиционно этот бренд был одним из главных источников прибыли концерна, компенсируя более низкую рентабельность массовых марок.
