Компания Uber согласилась признать своих водителей в Великобритании сотрудниками. На этот шаг она пошла после решения Верховного суда и пятилетней судебной волокиты, отметил CEO Uber Дара Хосровшахи в колонке изданию Standard.
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за ціною чотирьох номерів. Якщо ви цінуєте якість, глибину та силу реального досвіду, ця передплата саме для вас.
Ключевые факты
- Водители имеют право получать средства на отпуск, минимальную заработную плату, а также пенсию.
- Решение является необходимым компромиссом на пути глобального пересмотра стандартов труда.
- Также Uber получила лицензию на право работать в Лондоне. Разрешение компании было отозвано в 2017 году.
- В то же время Uber призвала к обновлению правовых норм как в США, так и в ЕС, которые гарантировали бы предоставление льгот и защиты независимым работникам, не лишая при этом гибкости графика работы.
- Категория
- Рейтинги
- Дата
Главная цитата
«Многие водители работают с несколькими платформами такси одновременно. Нет смысла в том, если они будут иметь статус работника в одной поездке, но терять его в следующей. Я надеюсь, что наши конкуренты пересмотрят свой подход и присоединятся к нам», – отметил Хосровшахи.
Контекст
В конце февраля Uber проиграл одно из самых громких трудовых дел за десятилетие в Великобритании. Верховный суд постановил, что водители такси являются штатными сотрудниками Uber.
Дело возбудили еще в 2016 году по иску 35 водителей Uber. Они заявили, что не занимались индивидуальной трудовой деятельностью, поэтому Uber контролировала большую часть их работы, распределяя их клиентов и диктуя им тарифы.
Решение суда стало серьезным ударом для Uber на одном из ее крупнейших рынков.
В мае 2020 года власти штата Калифорния в США также подавали в суд на Uber и Lyft, обвинив их в нарушении законодательства. Утверждалось, что, классифицируя своих водителей как подрядчиков, Uber и Lyft лишают водителей льгот, на которые те имеют право. Однако в ноябре избиратели в Калифорнии одобрили поправку, которая освобождает компании, такие как Uber и Lyft, от необходимости классифицировать своих работников как наемных сотрудников. 58% бюллетеней избирателей были отданы в поддержку инициативы. В случае переквалификации водителей Uber должна дополнительно тратить $500 млн, а Lyft – $290 млн в год, подсчитали в компании Barclays.
Вы нашли ошибку или неточность?
Оставьте отзыв для редакции. Мы учтем ваши замечания как можно скорее.
