«Автострада» зупиняє роботи на всіх об’єктах через припинення фінансування з боку держави. Про це заявив засновник і керівник компанії Максим Шкіль.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Деталі
- За його словами, держава без попередження та обговорення зупинила фінансування всіх капітальних видатків. Через це «Автострада» змушена призупинити роботи на всіх об’єктах.
- «Автострада» є одним із найбільших дорожніх підрядників України та найбільшим інфраструктурним підрядником Києва. Восени 2024 року компанія розпочала будівництво метро на Виноградар вартістю 13,8 млрд грн.
- У червні 2025-го «Автострада» стала єдиним учасником тендеру на продовження будівництва Подільського мостового переходу в Києві за 1,18 млрд грн. Також компанія виконує капітальний ремонт Харківського шосе за 1,2 млрд грн.
- Перед заявою Шкіля голова бюджетного комітету Верховної Ради Роксолана Підласа повідомила, що Мінфін через проблеми з надходженням міжнародного фінансування переніс на грудень частину капітальних видатків, запланованих на вересень–листопад. Зокрема, йдеться про фінансування захисту енергетичної інфраструктури та підготовки до зими.
- За словами Підласої, дефіцит фінансування виник через невиконання урядом і парламентом у встановлені строки зобов’язань за програмами міжнародної фінансової допомоги.
- Зокрема, парламент мав до кінця серпня ухвалити законопроєкт про скасування пільги на безмитне ввезення посилок вартістю до €150. Це було необхідно для отримання у вересні чергового траншу ЄС. Однак Рада ухвалила закон лише в середині вересня, тому, за словами Підласої, кошти надійдуть із затримкою приблизно на два місяці – наприкінці жовтня.
Контекст
Уряд 15 вересня схвалив проєкт державного бюджету на 2027 рік. На безпеку та оборону в ньому передбачено рекордні майже 5 трлн грн, однак через значний дефіцит і затримки міжнародної допомоги бюджет, імовірно, доведеться коригувати протягом року.
Проблеми з фінансуванням проявилися ще до ухвалення проєкту бюджету. 10 вересня міністр фінансів Сергій Марченко заявив, що Україна була змушена обмежувати державні видатки через затримку міжнародної фінансової допомоги.
14 вересня прем’єр Сергій Корецький повідомив про «близьку до критичної» ситуацію з державними фінансами. За його словами, затримка з ухваленням Верховною Радою необхідних законопроєктів може коштувати Україні значної частини з $29,5 млрд міжнародного фінансування.
Паралельно уряд шукає рішення для підтримки бізнесу, який зазнає втрат через масовані російські атаки на промисловість і логістику. Однак через дефіцит бюджету Кабмін пропонує профінансувати частину таких заходів за рахунок підвищення ставки ПДВ та акцизів.
Ще один ризик для бюджету – міжнародна допомога. Серед запланованих надходжень, які наразі не мають підтвердження, – понад $32 млрд.
Водночас у проєкті бюджету не передбачено окремого фінансування програми «Національний кешбек». Уряд потенційно може спрямувати на неї кошти з інших програм Міністерства економіки.
Якими є ключові бюджетні новації 2027 року та де уряд бачить ресурси для фінансування видатків? Forbes Ukraine розібрав чотири ключові сюжети.
Розсилка Forbes AI: штучний інтелект очима тих, хто ризикує грошима
