Kernel заявив про масштабне впровадження електронних товарно-транспортних накладних (е-ТТН) у власній логістиці: інтегрував у цифрову систему 1000 партнерських автопідприємств, 6000 водіїв і понад 400 диспетчерів та вагарів, йдеться у пресрелізі компанії від 10 лютого.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Впровадження е-ТТН дозволило скоротити час розрахунків з перевізниками, знизити ризики втрати документів і підвищити прозорість логістичних процесів навіть під час пікових навантажень у період збиральної кампанії, йдеться у повідомленні компанії.
- За даними Kernel, час від розвантаження до оплати скоротився у рази, тоді як раніше перевізники чекали на розрахунки 5–7 днів через пересилання паперових актів.
- Час перевірки коректності первинних документів скоротився на 80%.
- Kernel заявив, що повністю усунув проблему втрати товарно-транспортних накладних – за сезон компанія виписує в середньому 240 000 е-ТТН лише під час переміщення агропродукції між власними складами.
- Компанія адаптувала структуру електронної накладної під потреби агробізнесу. З урахуванням державного курсу на цифровізацію вантажних перевезень Kernel заявляє, що готовий ділитися власним досвідом для масштабування е-ТТН як стандарту на ринку.
- Директор з логістики Kernel Микола Мірошниченко зазначив, що компанія інвестувала ресурси у навчання ринку та допомогла водіям партнерських перевізників отримати кваліфіковані електронні підписи і налаштувати цифрові процеси.
Контекст
Система електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН) в Україні вже працює з кінця 2025 року в межах експериментального проєкту, який триває до червня 2026 року. Електронні накладні, зареєстровані через авторизованих операторів ЕДО, мають повну юридичну силу, еквівалентну паперовим, тому папір при перевірках не потрібен. Перші реальні е-ТТН зареєстровані на початку 2026 року, а бізнес може добровільно оформлювати їх уже зараз, підключаючись через платформи на кшталт Вчасно.ТТН, M.E.Doc чи Signy.
У 2026 році відбувається поетапний перехід від експерименту до постійного використання: до березня–травня завершують акти коригування та масштабування системи, до кінця року створюють спеціалізовані форми для окремих видів вантажів і модернізують інфраструктуру. Великі компанії, як Kernel, уже активно інтегрують е-ТТН у свої процеси, демонструючи готовність системи до реальних промислових обсягів.
З 1 січня 2027 року е-ТТН планується зробити обовʼязковою для більшості вантажних автоперевезень – це закріплять окремим законом. Для спеціалізованих форм можливий додатковий перехідний період. 2026 рік – ключовий для бізнесу, щоб протестувати інтеграцію, навчити персонал і підготуватися до змін без поспіху.
