Китайські державні нафтові гіганти намагаються запобігти дефіциту поставок, спричиненому війною на Близькому Сході, і після чотиримісячної паузи знову почали розглядати закупівлі російської нафти, скориставшись тимчасовим послабленням санкцій США. Про це 17 березня пише Reuters з посиланням на джерела.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Торговельні підрозділи компаній Sinopec та PetroChina цього тижня зверталися до постачальників із запитами щодо можливих закупівель російської нафти – це можуть бути їхні перші угоди з листопада, пише видання.
- Станом на 17 березня угод ще не було укладено, однак двоє співрозмовників Reuters вважають, що вони можуть відбутися найближчим часом. Попри зростання цін і премій на тлі війни між США та Ізраїлем проти Ірану, яка почалася 28 лютого, російська нафта залишається дешевшою за альтернативні поставки з Бразилії та Західної Африки.
- Китайські компанії наразі «оцінюють» ситуацію, пише видання, зокрема можливість вкластися в 30-денний період дії санкційного послаблення, що почався 12 березня і стосується вантажів, які вже були завантажені.
- У Sinopec та PetroChina поки не коментували ситуацію. Водночас одне з джерел видання зазначило, що великі компанії можуть також намагатися закупити нафту через китайські незалежні НПЗ або трейдерів, які вже мають у сховищах російську сировину.
- «Деякі незалежні переробники готові перепродавати нафту, адже це приносить їм більше прибутку, ніж переробка», – сказав співрозмовник Reuters.
- Російська суміш ESPO з поставкою наприкінці квітня, основний експортний сорт із Далекого Сходу, нещодавно пропонувалася приблизно з премією $8 за барель до липневого контракту ICE Brent на умовах доставки. Для порівняння, бразильський сорт Tupi з відвантаженням у квітні оцінювався з премією $12–15 до котирувань Brent.
Контекст
Ормузька протока, що розташована між Іраном і Оманом, залишається одним із найважливіших маршрутів для глобальної торгівлі нафтою. У 2025 році через неї щодня транспортували близько 13 млн барелів, що становить приблизно 31% світових морських поставок.
Воєнні дії на Близькому Сході спричинили найбільші в історії перебої з постачанням нафти, повідомляє Міжнародне енергетичне агентство.
На цьому тлі 13 березня Міністерство фінансів США тимчасово пом’якшило санкції проти Росії, дозволивши впродовж 30 днів експортувати вже відвантажену нафту та нафтопродукти.
