Уряд підтримав постанову, яка має забезпечити безперервне використання е-ТТН для внутрішніх вантажних перевезень після завершення експериментального проєкту, що тривав останні два роки. Про це повідомило Міністерство розвитку громад та територій.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Рішення створює правові механізми для повноцінної роботи системи е-ТТН після завершення експерименту, йдеться в повідомленні.
- Електронна форма ТТН є добровільною. Тобто бізнес замість паперової версії ТТН може використовувати електронну форму та спрощувати процеси документообігу у перевезеннях вантажів.
- Сьогодні система здатна обробляти до 800 електронних товарно-транспортних накладних за секунду.
- До продуктового середовища підключено сім операторів платформ електронного документообігу, ще 11 операторів працюють у тестовому середовищі та готуються до повноцінного підключення до системи.
- Постанова визначає статус системи е-ТТН, її учасників, порядок взаємодії між інформаційними системами, питання здійснення контролю та функціонування цифрової екосистеми електронного документообігу у сфері внутрішніх вантажних перевезень.
Контекст
З середини грудня 2025 року в Україні в тестовому режимі запрацювала система електронної товарно-транспортної накладної (е-ТТН). Вони мають таку ж юридичну силу, як паперові документи.
Товарно-транспортні накладні, переважно, стосуються трьох учасників: вантажовідправник, перевізник, одержувач. Для кожного з них повинні бути створені окремі примірники накладної. Бізнес друкував по чотири примірники – щоб останній з усіма підписами повернувся до замовника, і той зміг розрахуватися з перевізником.
