Кабінет Міністрів запровадив тимчасову реєстрацію транспортних засобів українського виробництва, призначених для експорту. Це дозволить виробникам переганяти нову техніку до іноземних покупців без її попередньої постійної реєстрації в Україні. Про це повідомив заступник міністра внутрішніх справ Богдан Драп’ятий.
Деталі
- За новими правилами підприємствам, які доставляють виготовлений для експорту транспорт іноземному покупцю, видаватимуть:
- номерні знаки для разових поїздок;
- свідоцтво про тимчасову реєстрацію строком на один місяць із позначкою «Експорт. Тимчасова реєстрація/Export. Temporary registration».
- Таке свідоцтво підтверджує лише тимчасовий облік транспортного засобу для його експорту та не є документом про його державну реєстрацію.
- Це дасть змогу українським виробникам переганяти виготовлені для експорту транспортні засоби територією України та іноземних держав і доставляти їх безпосередньо закордонним одержувачам без необхідності попередньої постійної державної реєстрації в Україні та подальшого зняття з обліку для експорту, пояснив Драп’ятий.
- Окремо уряд врегулював державну реєстрацію та перереєстрацію транспортних засобів державної і комунальної власності, переданих у користування на праві узуфрукта.
Контекст
Раніше виробник мав спочатку зареєструвати новий транспортний засіб в Україні, а потім зняти його з обліку для вивезення за кордон. Через це транспортний засіб формально втрачав статус нового, що створювало додаткові труднощі під час виконання експортних контрактів.
Власного серійного експорту готових цивільних автомобілів немає. Виробництво всередині країни (наприклад, крупновузлове складання Škoda на заводі «Єврокар») повністю спрямоване на покриття внутрішнього попиту.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Окремий напрям українського автопрому – автобуси, вантажівки та спеціалізований транспорт. Його виробники працюють, зокрема, для державного сектору, комунальних підприємств, армії та екстрених служб.
Причепи та напівпричепи – це єдина категорія цивільного транспортного машинобудування, яка демонструє зростання та регулярні поставки (зокрема до країн ЄС для аграрного та логістичного секторів). За підсумками року саме причепи та спеціалізована спецтехніка забезпечили понад 80% усього приросту внутрішнього транспортного випуску.
