Уряд запускає проєкт зі створення розгалуженої системи підземних сховищ для нафтопродуктів, щоб забезпечити безперебійні поставки в умовах воєнних ризиків. Про це повідомив перший віцепремʼєр – міністр енергетики Денис Шмигаль після наради з представниками Мінекономіки, Мінінфраструктури, податкової та митної служб, Антимонопольного комітету і бізнесу.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році виходить до Дня Незалежності – на пʼятий рік великої війни. Його наскрізна тема – суб’єктність. Про підприємців, бізнеси та культуру, які не чекають, поки хтось визначить їхнє майбутнє, а продовжують будувати його самі – під сиренами, обстрілами та в умовах постійної невизначеності.
Традиційно в номері — понад 190 сторінок концентрованого «бізнесового щастя» для тих, хто будує майбутнє України.
Деталі
- За даними Держмитслужби, ДПС та операторів ринку, на початок вересня запасів пального достатньо для забезпечення поточного рівня споживання.
- Водночас в Україні буде створена розгалужена система підземних сховищ і забезпечені належні умови для безпечного зберігання нафтопродуктів.
- Пріоритет – забезпечення безперебійного постачання дизельного пального насамперед для потреб оборони і критичної інфраструктур, уточнив Шмигаль.
- Уряд також працює над диверсифікацією маршрутів імпорту пального. Зокрема, Україна планує розширити логістичні можливості залізничних і річкових шляхів через Румунію.
- За словами Шмигаля, відповідні домовленості були досягнуті під час нещодавньої зустрічі президента Володимира Зеленського з президентом Румунії Нікушором Даном. Тепер уряди двох країн працюють над їхньою реалізацією.
Контекст
Імпортозалежний паливний ринок України опинився під тиском одразу кількох факторів – війни в Перській затоці, дефіциту пального в Європі та проблем із логістикою. Крім того, Росія з весни знищила чи пошкодила 300 заправок, переважно у прифронтових регіонах, або близько 6% від загальної кількості, за даними Міненерго. Втрати для економіки – 0,1% ВВП, за розрахунками аналітичного відділу Forbes Ukraine.
Раніше учасники ринку припускали, що уряд може вдатися до антикризових заходів, серед яких називали тимчасове зниження податків, державний кешбек або регулювання цін. Водночас на початку серпня оператори АЗС повідомляли, що їм не відомо про підготовку таких рішень.
Із 20 березня до 31 травня в Україні вже діяла програма державного кешбеку на пальне. За даними Мінекономіки, нею скористалися 2,3 млн українців. Компенсація становила 15% вартості дизельного пального, 10% бензину та 5% скрапленого газу.
В кінці серпня РНБО зобовʼязала громади створити запас пального щонайменше на два тижні для забезпечення роботи об’єктів життєзабезпечення під час можливих перебоїв в енергопостачанні.
