Виробництво тралів для перевезення великогабаритних вантажів в Україні у 2025 році зросло на 18% – до 415 одиниць. Про це повідомив заступник голови комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський у Facebook.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- Зростання виробництва – це результат попиту з боку аграріїв, логістичних компаній і частково держави, який трансформувався у внутрішнє виробництво в межах політики «Зроблено в Україні», зазначив Кисилевський.
- За його словами, ключовими інструментами стали вимоги локалізації в публічних закупівлях та програма компенсації 15% вартості української техніки.
- У 2025 році трали в Україні виготовляли три підприємства. За словами Кисилевського, заводи галузі інвестують у розвиток і налагодження експорту, а також розпочали виробництво нового виду продукції – модульних тралів.
- Водночас він стверджує, що в оборонних закупівлях і надалі масово використовуються турецькі та китайські трали низької якості. Вирішенням цієї проблеми Кисилевський називає законопроєкт №13392, який передбачає поширення вимог локалізації на оборонні закупівлі цивільних товарів.
Виробництво тралів в Україні зросло на 18% у 2025 році
Контекст
Проєкт Закону про внесення змін до Закону «Про публічні закупівлі» та інших актів щодо місцевої складової (локалізації) в публічних та оборонних закупівлях (№13392) прийнятий за основу 4 листопада 2025 року. Мета – посилити контроль за локалізацією, усунути фіктивні схеми та поширити вимоги на частину оборонних закупівель цивільних товарів.
Основні зміни: поріг застосування – від 1 млн грн; поетапне підвищення мінімального ступеня локалізації до 2032 року (25% у 2025, 30% у 2026, 35% у 2027, 40% у 2028–2032); товар має бути внесений до офіційного Переліку з підтвердженим ступенем локалізації; поширення вимог на оборонні закупівлі цивільної техніки та обладнання від 1 млн грн; посилення контролю – перевірки Мінекономіки, виїзні інспекції, можливість визнання договорів нікчемними при порушеннях. Законопроєкт готується до другого читання.
