Volkswagen AG розглядає можливість продажу італійського виробника мотоциклів Ducati в межах масштабного перегляду свого портфеля активів. Німецький автоконцерн прагне скоротити кількість бізнесів, які входять до його структури, та підвищити конкурентоспроможність групи. Про це пише Bloomberg 8 вересня.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Деталі
- Ducati є одним із близько 600 підприємств із приблизно 2000 активів Volkswagen, які наразі переглядає концерн. Про це заявив генеральний директор Audi Гернот Дьоллнер. Італійський виробник потужних мотоциклів входить до складу Audi, яка є частиною Volkswagen Group.
- «У рамках Volkswagen Group ми дотримуємося дисциплінованого та відповідального управління портфелем активів. Обговорення питання щодо Ducati є частиною процесу оцінки, але поки що нічого не вирішено», – сказав Дьоллнер.
- За оцінкою аналітика Bloomberg Intelligence Майкла Діна, вартість Ducati може становити близько €1,25 млрд. Оцінка базується на вартості аналогічних компаній. Штаб-квартира виробника розташована в Болоньї, а серед найвідоміших моделей бренду – спортивні мотоцикли серії Panigale.
- Volkswagen активізував перегляд своїх активів у межах масштабної реструктуризації. Минулого тижня наглядова рада концерну схвалила пакет заходів, який передбачає скорочення портфеля бізнесів та активів приблизно на третину.
- Одним із найбільших кроків у цьому напрямку стала домовленість у червні про продаж 51% підрозділу суднових двигунів Everllence. Очікується, що ця операція принесе Volkswagen близько €7,4 млрд.
- Audi придбала Ducati у 2012 році. Через пʼять років Volkswagen уже розглядав можливість продажу мотоциклетного бренду, однак відмовився від цього плану через опір представників німецьких профспілок.
- Відтоді Ducati посилила позиції на світовій гоночній арені. Команда виграла шість поспіль чемпіонатів конструкторів MotoGP, починаючи з 2020 року.
- Можливий продаж Ducati матиме й символічне значення для родини Порше-Піх, яка контролює Volkswagen. Фердинанд Піх, колишній глава концерну та великий прихильник мотоциклів, особисто підтримував придбання Ducati у 2012 році, а згодом увійшов до ради директорів компанії.
- Водночас операційна рентабельність Ducati залишається нижчою за цільовий показник у 9%, якого генеральний директор Volkswagen Олівер Блюме прагне досягти для всієї групи до 2030 року.
- Ducati продає близько 50 000 мотоциклів на рік. За підсумками минулого року компанія отримала €925 млн виторгу та €52 млн операційного прибутку.
Контекст
Volkswagen проводить масштабну реструктуризацію вже понад рік. У грудні 2024 року концерн уклав угоду з профспілкою IG Metall, яка передбачає скорочення близько 35 000 робочих місць у Німеччині до 2030 року. Виробничі потужності планувалося скоротити на 734 000 автомобілів. За оцінками компанії, ці заходи мали забезпечити близько €15 млрд щорічної економії. При цьому Volkswagen тоді вдалося уникнути закриття заводів і примусових звільнень.
Втім, підсумки 2025 року показали, що цих заходів недостатньо. Через американські мита та падіння продажів у Китаї операційний прибуток Volkswagen за рік скоротився на 53% – до €8,9 млрд. Вплив тарифної політики адміністрації Дональда Трампа концерн оцінив приблизно у €2,9 млрд.
Негативна динаміка збереглася і на початку 2026 року. У першому кварталі чистий прибуток Volkswagen зменшився на 28% – до €1,56 млрд, а продажі на китайському ринку впали на 20%.
У червні на загальних зборах акціонерів Volkswagen повідомив, що понад 28 000 працівників концерну, Audi, Porsche та програмного підрозділу CARIAD уже погодилися на добровільне звільнення. Водночас невдовзі Reuters повідомило, що керівництво Volkswagen розглядає значно масштабніший план реструктуризації – скорочення до 100 000 робочих місць і закриття чотирьох заводів у Німеччині: у Ганновері, Емдені, Цвіккау та підприємства Audi в Некарзульмі. Загалом на цих чотирьох майданчиках працюють понад 45 000 людей.
На тлі повідомлень про можливе поглиблення реструктуризації акції Volkswagen впали до найнижчого рівня за 16 років. Від початку 2026 року їхня вартість скоротилася більш ніж на чверть.
