«Укрзализныця» 30 июня зарегистрировала будущего европейского оператора Ukrainian Railways Cargo Poland (Варшава, Польша), который будет соединять своей работой перевозки по Украине и европейским странам, говорится в пресс-релизе УЗ.
За 107 років існування Forbes логотип змінювався 18 разів, але таким авангардним і вільним світ його бачить вперше. В новому числі журналу Forbes Ukraine: сучасне мистецтво, топ-50 благодійних фондів, альтернативна енергетика, 30 до 30. Замовляйте вже зараз!
Ключевые факты
- В УЗ планируют, что Ukrainian Railways Cargo Poland на первом этапе будет предоставлять комплексную услугу грузоперевозок, координировать работу с европейскими операторами, грузовладельцами, пограничными переходами, оперируя подвижным составом колеи 1435 и 1520, будет контролировать подвижной состав общества за рубежом.
- «Главным принципом работы нашего международного подразделения будут тесные связи с иностранными партнерами, прозрачность и конкуренция для достойного представления «Укрзализныци» на международной арене», – отметил председатель правления УЗ Евгений Лященко.
- По его словам, создание компании продиктовано необходимостью развития и роста грузооборота Украина – ЕС.
- «Также это одна из составляющих стратегии предоставления комплексной услуги перевозки от двери до двери», – подчеркнул член правления УЗ Вячеслав Еремин.
- Долгосрочную стратегию работы международного подразделения в УЗ обещают утвердить в ближайшее время.
Контекст
УЗ в июне 2023 года увеличила объем перевозки грузов на 32% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года – до 12,4 млн т. По сравнению с маем этот показатель вырос на 8%.
Перевозки грузов во внутреннем сообщении в июне 2023 года выросли на 40,6% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года – до 7,9 млн т. Перевозки на экспорт выросли на 24,3% – до 4 млн т.
Лидерами по объемам перевозок в июне традиционно являлись зерновые грузы, строительные материалы, каменный уголь, железная и марганцевая руда.
В начале июня сообщалось, что ЕБРР предоставит €200 млн кредита УЗ для модернизации железнодорожного сообщения с ЕС на Западе Украины.
Отмечалось, что ссуда в €100 млн на экстренное финансирование капитальных расходов и €100 млн на поддержку рабочего капитала должны уменьшить последствия войны, способствуя расширению трансграничной пропускной способности и улучшению железнодорожного сообщения с ЕС.
Вы нашли ошибку или неточность?
Оставьте отзыв для редакции. Мы учтем ваши замечания как можно скорее.
