Через блокаду морських портів і високу вартість альтернативної логістики через Дунай експорт української пшениці став збитковим. Про це міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький повідомив в інтерв’ю РБК-Україна.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Деталі
- За його словами, собівартість вирощування пшениці за найкращого сценарію становить близько $150 за тонну. На початку липня агровиробники могли продавати пшеницю з відвантаженням через глибоководні порти Великої Одеси приблизно по $205 за тонну без урахування фрахту.
- На початку вересня ціна зросла до $275 за тонну. Водночас доставка через дунайські порти до Чорного моря коштує понад $100 за тонну.
- «Якщо врахувати й інші витрати виробника, маємо ситуацію, коли експорт пшениці сьогодні є збитковим», – сказав Висоцький.
- Проблема у значному профіциті виробництва: Україна в середньому збирає близько 24 млн тонн пшениці на рік, тоді як внутрішнє споживання становить близько 6 млн тонн. Із цього обсягу на продовольчі потреби припадає 3–3,5 млн тонн.
- Збитковість експорту може призвести до скорочення наступного року площ під посівами пшениці.
- «Адже який сенс продавати продукцію у збиток», – зазначив міністр.
Контекст
Через російські атаки десятки суден під іноземними прапорами припинили заходити до портів Одеської області, через які проходить значна частина українського зернового експорту.
Лише у липні та першій половині серпня 2026 року Росія атакувала 52 цивільні судна. На тлі загострення ситуації в Чорному морі Україна звернулася до Міжнародної морської організації.
У серпні Україна експортувала 981 000 т зернових – у 2,5 раза менше, ніж за аналогічний місяць 2025 року, за даними Мінагрополітики.
Через ризики для судноплавства частину вантажів переорієнтували на дунайські порти. У серпні залізничні поставки зерна до них зросли майже утричі порівняно з липнем – до 248 800 т. Водночас обсяг перевезень до портів Великої Одеси скоротився на 94,9% – до 68 500 т, свідчать дані Spike Brokers.
Якщо блокування зернового експорту через Чорне море триватиме до кінця 2026/27 маркетингового року, Україна може втратити понад $5 млрд експортної виручки. За такого сценарію країна не зможе вивезти близько 24 млн т зерна, йдеться в оцінці аналітичного відділу Forbes Ukraine.
