Україна звернулася до Міжнародної морської організації (ІМО) через погіршення безпекової ситуації в Чорному морі та систематичні російські атаки на цивільні судна. Про це повідомило Міністерство розвитку громад та територій України.
Новий застосунок: вчасно про головне без чужих алгоритмів
Ми пропонуємо концентрат бізнес-знань за понад 40 напрямами. У застосунку зручно читати або слухати Forbes Ukraine у будь-яких умовах, навіть офлайн
Деталі
- Міністр Микола Калашник направив відповідний лист генеральному секретарю ІМО Арсеніо Антоніо Домінгесу Веласко. На прохання України секретаріат організації поширив звернення серед держав-членів, а також міжурядових і неурядових організацій, які мають консультативний статус при ІМО.
- За даними української сторони, у липні та першій половині серпня Росія атакувала 52 цивільні судна. Частина з них перевозила продовольство та інші вантажі до українських портів або з них, інші перебували безпосередньо в портах.
- Унаслідок ударів загинули та були поранені члени екіпажів, пошкоджені судна та виникли додаткові ризики для безпеки судноплавства.
- Україна попередила, що подальша ескалація загрожує роботі Українського морського коридору. Від початку 2026 року ним уже перевезли понад 27 млн тонн продовольчих вантажів, більш ніж половину з яких становить зерно для понад 55 країн.
- «Йдеться не про поодинокі інциденти. Щоденні атаки Росії на цивільні судна та портову інфраструктуру створюють загрозу для цивільного судноплавства, міжнародних ланцюгів постачання та глобальної продовольчої безпеки», – заявив Калашник.
Серед атак, про які Україна повідомила ІМО:
- 13 липня судно AIDA під прапором Того атакували під час розвантаження мінеральних добрив у порту Південний. Загинули троє членів екіпажу, ще пʼятеро були поранені;
- 14 липня в порту Одеса зазнало атаки судно ATLAS BEY під прапором Танзанії. Загинув капітан, троє членів екіпажу отримали поранення;
- того ж дня в порту Чорноморськ атакували судно AROSA. Загинули член екіпажу та працівник порту;
- 19 липня під час виходу з порту Чорноморськ було атаковано GOLDEN LEO, яке перевозило понад 6000 тонн кукурудзи. Загинули девʼятеро з 17 членів екіпажу та лоцман, ще двоє моряків були поранені. 26 липня судно затонуло;
- 5 серпня судно EMIL, що перевозило 173 000 тонн залізної руди, зазнало повторних атак безпілотниками під час проходження Українським морським коридором. На борту виникла пожежа, після чого судно стало непридатним для експлуатації;
- того ж дня атакували MERA QUEEN, яке перевозило майже 5000 тонн пшениці з Одеси. Через пошкодження корпусу загинув український член екіпажу.
З початку повномасштабного вторгнення Росії було пошкоджено або частково зруйновано 1090 обʼєктів портової інфраструктури та 262 торговельні судна. Загинули або отримали поранення 329 цивільних.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Контекст
Через російські атаки десятки суден під іноземними прапорами перестали заходити до портів Одеської області, через які проходить значна частина українського зернового експорту.
На цьому тлі в серпні Україна різко скоротила обсяги експорту основних зернових культур. За перші 12 днів місяця за кордон поставили 175 000 тонн пшениці проти 759 000 тонн за аналогічний період 2025 року. Таким чином, експорт скоротився у 4,3 раза. Продажі ячменю впали у 5,6 раза – до 37 000 тонн, кукурудзи – у 2,7 раза, до 68 000 тонн, свідчать дані Мінагрополітики.
Через фактичне блокування роботи українських портів понад половина агропродукції, яку планували експортувати у 2026/27 маркетинговому році, може залишитися нереалізованою. За оцінкою Мінагрополітики, це загрожує блокуванням експортної виручки на суму понад €10,8 млрд.
