Виробник вантажних вагонів «ТАС Дніпровагонмаш» (Камʼянське), який входить до фінансово-промислової групи «ТАС» Сергія Тігіпка, за дев’ять місяців 2026 року збільшив чистий збиток у 4,8 раза, до 115 млн грн. Виторг підприємства від реалізації продукції скоротився у 2,9 раза – до 506,5 млн грн в порівнянні з аналогічним періодом минулого року. Про це свідчить фінансова звітність за 9 місяців 2026 року, опублікована на сайті компанії.
Інвестгід від Forbes Ukraine: нова розсилка про приватні інвестиції
Ключові факти
- Фінансові результати. Валовий прибуток заводу за січень–вересень становив 3,19 млн грн проти 92,3 млн грн за дев’ять місяців 2025 року. Операційний збиток зріс у шість разів – до 85 млн грн.
- За третій квартал підприємство отримало 27,8 млн грн чистого збитку проти 16 млн грн чистого прибутку за аналогічний період 2025 року. Водночас порівняно з другим кварталом збиток скоротився на 41,6%.
- Виторг від реалізації у липні–вересні становив 193,7 млн грн – у 4,8 раза менше, ніж за третій квартал 2025 року, та на 19,3% менше порівняно з попереднім кварталом. Вартість виробленої за цей період продукції становила 279,7 млн грн.
- Виробництво. У третьому кварталі завод виготовив 89 вантажних вагонів проти 159 за аналогічний період торік. У другому кварталі 2026 року виробництво становило 76 вагонів. Середня ціна реалізації одного вагона зросла до 2,6 млн грн проти 2,5 млн грн роком раніше. Завантаженість виробничих потужностей підприємства становила 18%, використання обладнання – 21%.
- Експорт. Виторг від експорту за квартал сягнув 16,3 млн грн, або 8,4% загального обсягу реалізації. Для порівняння, у третьому кварталі 2025 року частка експорту становила 38,4%.
- Контракти. Обсяг невиконаних контрактів на кінець звітного періоду становив 804,4 млн грн без ПДВ. Очікуваний прибуток від їх виконання – 15,6 млн грн.
- Персонал. Кількість працівників заводу скоротилася до 594 проти 708 роком раніше.
Контекст
Серед причин погіршення фінансових показників керівництво підприємства називає зниження попиту на вантажні вагони, ракетні атаки, блокування чорноморського коридору та пошкодження або зупинку металургійних підприємств, зокрема «АрселорМіттал Кривий Ріг», «Запоріжсталі» та «Каметсталі».
Удари Росії майже зупинили українську металургію. Через атаки в серпні–вересні 2026 року зупинилися три підприємства, на які припадало близько 90% української сталі. «Запоріжсталь» росіяни атакували впʼяте з серпня, а «Метінвест» через зупинку цього комбінату й «Каметсталі» оголосить форс-мажор за окремими контрактами. У серпні
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Україна виплавила 277 000 т сталі – у 2,3 раза менше, ніж роком раніше. У найгіршому сценарії, за підрахунками Forbes Ukraine, зупинка великих металургійних підприємств коштуватиме економіці 6,5–7% ВВП.
На роботу заводу, за оцінкою керівництва, вплинуло й підвищення тарифів «Укрзалізниці» на вантажні перевезення на 30%. Крім того, цикл експлуатації рухомого складу подовжився через дефіцит тягового рухомого складу.
За підсумками 2025 року «ТАС Дніпровагонмаш» скоротив чистий дохід на 12% – до 1,54 млрд грн, а чистий фінансовий результат змінився з прибутку 62,2 млн грн у 2024 році на збиток 151,4 млн грн. Виробництво вагонів торік зменшилося на 8,6% – до 550 одиниць.
