Кабинет министров восстановил требования относительно качества топлива не ниже экологического стандарта «Евро 5». Соответствующее решение принято 23 января на заседании правительства, сообщил представитель Кабмина в Верховной Раде Тарас Мельничук.
Велика війна пришвидшила вихід жінок на лідерські ролі. Вже 15 травня на форумі «Вільна» Forbes пропонує подивитися на це явище крізь нову, чітку оптику. Спікерки та спікери з Superhumans, Google, ENKO, McDonald’s, G. Bar та інших. Купуйте квитки за посиланням.
Ключевые факты
- Внесены изменения в техрегламент относительно требований к автомобильным бензинам, дизельному, судовому и котельному топливу, в частности, в части возобновления действия требований к качеству топлива на уровне не ниже «Евро 5», написал Мельничук у себя в телеграм-канале.
- Также правительство восстановило требования директив ЕС относительно запрета продажи этилированного бензина и установления требований на топливо, используемое в дорожных транспортных средствах и недорожной подвижной технике (включая суда внутреннего плавания), сельскохозяйственных и лесохозяйственных тракторах и рекреационных судах.
Контекст
Украина перешла на экологический стандарт «Евро 5» с 1 января 2016 года. С тех пор было запрещено ввозить и регистрировать как новые, так и б/у автомобили, не соответствующие этому стандарту. Украинские производители также должны подкорректировать свою продукцию под «Евро 5».
В марте 2022 года Кабмин разрешил оборот топлива стандартов «Евро 4» и «Евро 3» до конца военного положения. Такое решение было направлено на преодоление топливного кризиса в Украине. Это позволяло легализовать производство нефтепродуктов в мини-НПЗ. По подсчетам Консалтинговой группы «А-95», на мини-НПЗ выпускалось около 35 000 т бензина и до 10 000 т дизтоплива, большинство из которых отвечали стандартам «Евро-3» и «Евро-4».
Вы нашли ошибку или неточность?
Оставьте отзыв для редакции. Мы учтем ваши замечания как можно скорее.
