Forbes Digital
Категорія
Компанії
Дата

Угода з турецькою Karpowership про оренду кораблів-електростанцій на цю зиму зірвалась. Для них вже побудували інфраструктуру за 300 млн грн. Що пішло не так?

3 хв читання

Поширити
Karpowership

Кораблі-електростанції Karpowership здатні генерувати від 30 до 470 МВт електроенергії й передавати її на берег. Фото Karpowership

Прослухати матеріал

05:52 хвилин
x1
  • 1
  • 1.25
  • 1.5
  • 1.75
  • 2.0
00:00 / 05:52
Озвучено за допомогою штучного інтелекту

Новий для України тип генерації електроенергії – кораблі-електростанції, які пропонувала в оренду турецька Karpowership, – залишився проєктом. Україна витратила на підготовку інфраструктури для цих кораблів близько 300 млн грн. Чому не вдалось домовитись? 

Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою

Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.

Купити журнал

Два кораблі-електростанції турецької компанії Karpowership потужністю 230 МВт з 1 грудня мали генерувати електроенергію для Одеської області – згідно з планами, озвученими на початку жовтня Олексієм Брехтом, в.о. голови «Укренерго». Регіон потребує 800–1400 МВт залежно від пори року. 

Використання суден із вбудованими газопоршневими електростанціями український уряд врегулював 13 вересня 2024-го. 22 жовтня НКРЕКП спростила вимоги для їхнього підключення до енергомережі.

Ви знайшли помилку чи неточність?