Китайський виробник електромобілів BYD зафіксував зростання чистого прибутку вперше за п’ять кварталів. Компанії допомогли зростання експорту і попит на дорожчі моделі на тлі спаду на внутрішньому ринку Китаю, пише Bloomberg.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- У другому кварталі 2026 року чистий прибуток BYD зріс на 30% у річному вимірі, до 8,2 млрд юанів ($1,2 млрд), відповідно до оприлюдненої у п’ятницю фінансової звітності за перше півріччя. Результат виявився трохи вищим за середній прогноз аналітиків Bloomberg.
- Водночас виручка за квартал несподівано скоротилася приблизно на 3%, до 194,6 млрд юанів ($28,9 млрд).
- У першому півріччі виручка BYD на закордонних ринках зросла на 34%, до 181,3 млрд юанів ($27 млрд). Вона становила 53% загальної виручки компанії та вперше перевищила показник, отриманий на китайському ринку.
- BYD нарощує присутність у Європі та Південній Америці, де продажі нових моделей і оновлених популярних автомобілів дають змогу компанії збільшувати реалізацію з вищою маржинальністю.
- За перші шість місяців 2026 року BYD продала 1,81 млн автомобілів. Проте компанія поки суттєво відстає від власної річної цілі – 5–5,5 млн автомобілів.
- Зростання експорту відбувається на тлі жорсткої конкуренції та падіння продажів у Китаї. Китайський автомобільний ринок переживає затяжний спад, а автовиробники продовжують знижувати ціни. У липні продажі легкових автомобілів у країні скоротилися на 21% у річному вимірі.
Контекст
Міжнародна експансія BYD відбувається на тлі посилення торговельних обмежень щодо китайських автовиробників. Європейський Союз розглядає можливість запровадження нових мит на китайські гібридні автомобілі. Раніше блок уже встановив додаткові мита на імпорт китайських електромобілів.
Угорський завод BYD також зіткнувся з перевірками через звинувачення у можливих порушеннях трудового законодавства субпідрядниками. Крім того, новий уряд країни перевіряє раніше надані компанії державні субсидії, податкові пільги та екологічні дозволи. BYD перенесла запуск виробництва в Угорщині на четвертий квартал 2026-го – приблизно на рік пізніше від початкового плану.
Попри це, компанія продовжує розширюватися на інших ринках. Зокрема, BYD почала продажі компактного електромобіля Racco в Японії, де намагається закріпитися в найбільшому сегменті місцевого авторинку.
