Україна забезпечена дизельним пальним до кінця березня, однак ситуація з постачанням у квітні залишається невизначеною на тлі зростання цін. Про це написав Reuters із посиланням на українських аналітиків. Водночас директор Консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн заявив, що дефіциту дизельного пального в Україні немає і не передбачається.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- За підсумками березня загальний обсяг поставок може сягнути близько 522 000 тонн, що майже відповідає показнику аналогічного періоду 2025 року.
- Водночас перспективи на квітень залишаються туманними: постачальники відкладають рішення до останнього моменту, зазначило агентство з посиланням на Консалтингову компанію «А-95». За їх даними, перемовини тривають, але конкретні обсяги, гарантії постачання та премії наразі не визначені.
- Один із трейдерів повідомив, що гуртові ціни на дизель за останній місяць зросли майже на 50% через війну на Близькому Сході, і є ризик подальшого подорожчання у разі затягування конфлікту.
- Дефіциту дизельного пального в Україні немає і не передбачається, повідомив директор Консалтингової компанії «А-95» Сергій Куюн.
- «Ці публікації є результатом неправильного розуміння змісту професійних оглядів ситуації на ринку… Ще раз. Ніякого дефіциту немає і не передбачається. Черг за дизелем по 85 грн чомусь немає», – написав Куюн у своєму Facebook в понеділок увечері.
- Він зазначив, що протягом березня обсяги постачання відбуваються на рівні 2025 року, навіть є очікування формування певного запасу на квітень.
- «Контрактування на квітень триває, в середньому 40% вже зарезервовано… Решту обсягів постачальники підтверджують, але залишається питання ціни. Тобто це пальне буде придбано, але ціна ще не відома», – пояснив директор Консалтингової компанії «А-95».
Контекст
Після масованих ракетних ударів Росії, які практично знищили внутрішні нафтопереробні потужності, Україна стала майже повністю залежною від імпорту пального. Основні поставки надходять із країн Західної, Центральної та Південної Європи.
В Україні через війну на Близькому Сході вже виник ажіотаж на пальне. Гуртові ціни на пальне в Україні зросли на 23% на тлі різкого підвищення світових котирувань на нафту. Більше про те, як ситуація може вплинути на ціни на українських АЗС у березні, – у матеріалі Forbes Ukraine.
10 березня АМКУ повідомив, що розпочав розслідування можливих антиконкурентних узгоджених дій на ринку пального після різкого зростання цін на АЗС.
З 20 березня по 1 травня діятиме часткова компенсація витрат на пальне. Під час купівлі пального на АЗС можна отримати державний кешбек: 15% на дизель, 10% – на бензин, 5% – на автогаз. За словами співрозмовника Forbes Ukraine у Кабміні, такі ставки приблизно відповідають нинішньому зростанню цін і дозволять заощадити орієнтовно 11 грн/л дизеля, 7 грн/л бензину та 2 грн/л автогазу.
