Увечері 23 липня сталася надзвичайна подія із судном, що належить філії «Дельта-лоцман» державного підприємства «Адміністрація морських портів України» (АМПУ). Про це повідомила пресслужба АМПУ.
Деталі
- Інцидент трапився на гирлі «Бистре», де судно-земснаряд проводило планові роботи з екіпажем із 11 осіб. Унаслідок вибуху загинули троє працівників АМПУ.
- «Висловлюємо щирі співчуття рідним і близьким загиблих. Решта членів екіпажу перебувають у лікарні, де їм надають необхідну медичну допомогу», – йдеться в повідомленні на АМПУ.
- На місці події працюють відповідні служби, які з’ясовують обставини трагедії. Додаткову інформацію обіцяють оприлюднити пізніше.
- АМПУ заявила, що надасть усю необхідну підтримку сім’ям загиблих та постраждалим внаслідок цієї надзвичайної ситуації.
- Наразі морський підхідний канал гирла «Бистре» тимчасово закрито для руху суден. Рух до/з портів Дунайського регіону здійснюється через Сулинський канал.
Контекст
Від моменту запуску українського морського коридору до 12 травня порти Великої Одеси опрацювали 120 млн тонн вантажів, із них 76 млн тонн – аграрна продукція. Незважаючи на постійні російські обстріли портової інфраструктури, коридор залишається важливим для глобальної продовольчої безпеки.
У 2025 році через коридор перевезено понад 28 млн тонн вантажів, зокрема більш ніж 15 млн тонн зернових.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Коридор забезпечив експорт до 53 країн, включаючи Кенію, Джибуті та Бангладеш. Для країн Північної Африки та Південно-Східної Азії морський шлях є найекономічнішим, адже сухопутне транспортування зробило б українське зерно неконкурентоспроможним за ціною.
