У ніч на 13 лютого російські війська здійснили масовану атаку по портовій та залізничній інфраструктурі України. Під удар потрапив порт в Одеській області.
За даними голови Одеської ОВА Олега Кіпера та міністра розвитку громад і територій Олексія Кулеби, внаслідок обстрілу загинула одна цивільна людина, ще шестеро дістали поранення. Троє постраждалих перебувають у важкому стані.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- У порту пошкоджено інфраструктуру підприємства, склади з добривами, вантажні вагони, зайнялися 4 легкових автомобіля.
- В Одесі зафіксовано влучання та падіння уламків БпЛА на території автосалону й санаторію. Два безпілотники вдарили по квартирах у житлових будинках.
- Крім того, протягом доби російська армія атакувала дронами залізничну інфраструктуру на Дніпропетровщині.
Контекст
Росія продовжує систематично обстрілювати цивільну, портову та енергетичну інфраструктуру. Вранці 11 лютого росіяни завдали удару по залізничній станції на Дніпропетровщині, внаслідок чого пошкоджено локомотиви, вагони та інфраструктуру, а також під удар потрапило залізничне депо в Конотопі Сумської області.
Торік РФ завдала понад 1100 ударів по українській залізниці та майже сотню комбінованих атак по портовій інфраструктурі. Морськими шляхами за кордон іде до 90% експорту.
За останній квартал 2025-го Росія пошкодила 20 торгових суден і знищила 47 портових об’єктів, за даними Мінрозвитку. «Інтенсивність ударів за рік зросла понад удвічі», – повідомив заступник міністра розвитку громад та територій Андрій Кашуба в інтерв’ю Forbes Ukraine на початку січня.
У січні 2026-го українські аграрії експортують у середньому 92 500 т зерна на день – на 17% менше, ніж у перший місяць 2025-го, за даними аналітичного відділу Forbes Ukraine.
Через обстріли РФ, тривоги, простої транспорту та зміни логістичних ланцюгів аграрії зазнають суттєвих втрат, повідомив Forbes Ukraine комерційний директор «ТАС Агро» Антон Жемердєєв.
Витрати аграріїв на логістику зросли на 25–35% залежно від напрямку, за його оцінками. Крім того, зʼявились додаткові витрати у звʼязку з простоями автозалізничноготранспорту – це $1–5/т витрат, то для суден – це $7–10/т, порахував топменеджер.
Розсилка Forbes AI: штучний інтелект очима тих, хто ризикує грошима
Як українські компанії адаптуються до нових реалій та чи стане проблемою вивіз врожаю через обстріли портів – читайте в матеріалі Forbes Ukraine.