Uber інвестує понад $10 млрд у закупівлю тисяч автономних автомобілів і частки в їхніх розробниках, пише FT із посиланням на оцінки аналітиків та джерела, обізнані з планами компанії. Компанія планує запустити сервіси роботаксі щонайменше у 15 містах у 2026 році.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році виходить до Дня Незалежності – на пʼятий рік великої війни. Його наскрізна тема – суб’єктність. Про підприємців, бізнеси та культуру, які не чекають, поки хтось визначить їхнє майбутнє, а продовжують будувати його самі – під сиренами, обстрілами та в умовах постійної невизначеності.
Традиційно в номері — понад 190 сторінок концентрованого «бізнесового щастя» для тих, хто будує майбутнє України.
Деталі
- Інвестиції включають понад $2,5 млрд у капітал розробників автономного транспорту та більш як $7,5 млрд на формування парку роботаксі у найближчі роки. Умови угод передбачають досягнення партнерами визначених етапів розгортання технологій.
- Це різкий розворот від традиційної для Uber «легкої» моделі, за якої водії використовують власні авто. Генеральний директор Дара Хосровшахі пояснив, що компанія інвестує капітал, щоб гарантувати майбутню пропозицію роботаксі і залишатися ключовим посередником між виробниками та користувачами.
- Uber намагається наздогнати конкурентів після продажу власного підрозділу автономних авто у 2020 році за $4 млрд. Тепер компанія конкурує з технологічними гігантами, зокрема Alphabet (Waymo), Tesla та Amazon (Zoox), які розвивають власні екосистеми без посередників.
- Попри це, Uber робить ставку на роль платформи-агрегатора, через яку різні оператори автономного транспорту зможуть виходити на клієнтів. Компанія також розраховує монетизувати дані для навчання ШІ та надавати супутні послуги, зокрема страхування.
- Частина витрат може бути перекладена на партнерів і фінансових інвесторів. Uber очікує, що у фінансуванні парків роботаксі братимуть участь оператори флотів, інституційні інвестори та ринок приватного кредиту.
- Інвестори поки оцінюють стратегію неоднозначно. Акції Uber впали майже на 23% за останні шість місяців на тлі побоювань, що ринок можуть перехопити розробники автономних технологій. Додатковий тиск створюють витрати на пальне та невизначеність попиту.
Контекст
Керівництво Uber називає ринок роботаксі «трильйонною можливістю», хоча визнає, що сегмент поки не має суттєвого впливу на фінансові результати.
Uber визначила автономні автомобілі як один із ключових стратегічних напрямів і співпрацює з понад 20 компаніями у сфері безпілотних перевезень, доставки та вантажних перевезень. Компанія прагне зміцнити позиції на ринку на тлі конкуренції з боку Tesla.
Компанія робить ставку на партнерську модель розвитку, інтегруючи безпілотні флотилії сторонніх розробників у власну платформу, та розбудову інфраструктури як елемент довгострокової стратегії масштабування.
Uber активно нарощує партнерства – серед них угоди з Baidu, Rivian, а також розширена співпраця з виробником електрокарів Lucid. Остання передбачає інвестицію $500 млн і закупівлю щонайменше 35 000 автомобілів, що може коштувати Uber не менш ніж $2 млрд.
У березні цього року Uber заявив, що інвестує $300 млн у виробника електромобілів Rivian із потенційним збільшенням суми до $1,25 млрд до 2031 року. У планах також – закупівля до 50 000 автономних авто.
