Більше 10 локомотивних депо «Укрзалізниці» зазнали пошкоджень від ворожих атак, повідомив голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський під час зустрічі із журналістами 17 листопада. Аби забезпечити терміновий ремонт, УЗ закуповує комплектуючі з країн Балтії та інших учасниць СРСР.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- На тлі постійних атак ворога, «Укрзалізниця» змушена вирішувати проблему з недостатньою кількістю рухомого складу, заявив Перцовський. Зношеність парку локомотивів перевищує 96%, а більшість техніки досягла віку 40-50 років, що суттєво знижує ефективність перевезень.
- Більше 10 локомотивних депо «Укрзалізниці» зазнали пошкоджень від ворожих атак. Попри це, жодне депо не зупинило свою роботу. «Всі ключові напрямки вантажоперевезень продовжують працювати», – зазначив СЕО УЗ.
- Через обстріли енергетичної інфраструктури УЗ змушена виводити на колії десятки тепловозів для підміни електровозів. З початку 2025 року компанія відновлює парк тепловозів, який ще підлягає ремонту.
- Паралельно триває закупівля необхідних деталей для ремонту пострадянської техніки, оскільки постачання запчастин з Росії неможливе. Зокрема, компанія фокусується на відновленні тепловозів, які зараз використовуються для страхування руху, щоб забезпечити стабільність перевезень.
- «Закуповуємо певні комплектуючі та навіть техніку, зокрема в країнах Балтії, де вона збереглась вживаною, і відновлюємо», – зазначив Перцовський.
Контекст
Останнім часом Росія систематично атакує об’єкти інфраструктури «Укрзалізниці» та енергетичного сектору.
7 вересня ворог здійснив потужні удари по Кременчуку, значно пошкодивши Крюківський міст – єдиний шлях через Дніпро, що з’єднує місто з населенням 200 000 осіб та весь промисловий регіон на десятки кілометрів.
У ніч на 2 жовтня ворог завдав масованого удару по об’єктах «Укрзалізниці» в Одесі та Конотопі на Сумщині.
У ніч проти 7 жовтня Росія атакувала на Полтавщині локомотивне депо, дистанцію енергопостачання та тягові підстанції.
17 листопада під час візиту президента Володимира Зеленського до Парижа, Україна та Франція уклали угоду на €475 млн щодо закупівлі 55 нових електровозів виробництва компанії Alstom для «Укрзалізниці».
«У нас – надкритична потреба, востаннє УЗ купляла локомотиви у 2018-му», – каже голова правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський на пресконференції. До 2029-го через брак локомотивів УЗ не зможе перевозити до 50% вантажів, додає він.
Яку частину парку УЗ зможуть замінити французькі електровози та як долучитись українським виробникам – читайте в матеріалі Forbes Ukraine.
Розсилка Forbes AI: штучний інтелект очима тих, хто ризикує грошима
