В Україні зафіксовано близько 23,5 млн кв. м деформацій дорожнього покриття. Термінового ремонту потребує близько 10,9 млн кв. м основних трас державного та міжнародного значення. Про це повідомили в Агентстві відновлення та розвитку інфраструктури у відповідь на запит Forbes Ukraine.
Інвестгід від Forbes Ukraine: нова розсилка про приватні інвестиції
Деталі
- У відомстві зазначили, що у квітні разом із поліцією проведуть додаткове детальне обстеження доріг, яке дозволить точніше оцінити масштаби пошкоджень у кілометрах.
- Серед ключових причин руйнування дорожнього покриття називають не лише складні зимові умови, а й зміну логістики. Через війну значна частина експортних та імпортних потоків – зокрема зерна, металу, пального і зброї – перемістилася на автомобільні шляхи.
- Водночас вантажівки нерідко рухалися з перевищенням допустимої ваги, повідомили в Агентстві: навіть перевантаження на 20% у кілька разів посилює руйнівний вплив на асфальт.
- В Агентстві наголошують, що нинішній стан доріг є наслідком накопичених проблем за останні роки. «Це результат не одного сезону, а чотирьох років дефіциту утримання», – зазначив голова відомства Сергій Сухомлин.
- Ситуацію погіршило і скорочення фінансування: у 2023 році в Україні ліквідували Дорожній фонд, а близько 95 млрд грн спрямували на потреби оборони. Через це міжремонтні терміни на окремих ділянках зросли у кілька разів.
- Додатковим фактором руйнування стали погодні умови: тріщини в покритті накопичували вологу, яка взимку замерзала й розширювала пошкодження. Найбільше це вплинуло на завантажені магістралі, зокрема маршрути Київ – Одеса та Київ – Львів.
Контекст
18 лютого прем’єр-міністерка Юлія Свириденко доручила віцепрем’єру з відновлення Олексію Кулебі спільно з Державним агентством відновлення невідкладно підготуватися до проведення поточного ремонту автомобільних доріг загального користування. У цей же день уряд ухвалив рішення спрямувати 12,6 млрд грн на розвиток і утримання дорожньої інфраструктури.
Понад три роки Україна фактично обходилася без капітальних ремонтів доріг і належного фінансування дорожнього фонду. У 2025 році частина автошляхів, зокрема зведених у межах «Великого будівництва», опинилася в незадовільному стані після зими. Агентство відновлення вже зобов’язує підрядників усунути дефекти в межах гарантійних зобов’язань.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Скільки саме доріг потребують відновлення та чи можливо виконати ці роботи без додаткових бюджетних витрат читайте у матеріалі Forbes Ukraine.
