Сезон Формули-1 2025 року завершився не лише на трасі, а й у фінансових перегонах пілотів. Forbes US опублікував десятку найбільш високооплачуваних пілотів, які разом заробили рекордні $363 млн. Це на 15% більше, ніж у 2024-му, і майже на 72% більше, ніж у 2021-му. Серед пілотів з’явилися нові обличчя: молодий дебютант Кімі Антонеллі та Ленс Стролл, син власника команди Астон Мартін
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1259 грн замість 1799 грн. Якщо ви цінуєте якість, глибину та силу реального досвіду, ця передплата саме для вас. В період акції Christmas sale діє знижка 30% 🎁
Боротьба за титул чемпіона Формули-1 тривала до останніх перегонів сезону. З третім місцем у Гран-прі Абу-Дабі в неділю Ландо Норріс випередив свого напарника по британській команді Макларен Оскара Піастрі та чинного чотириразового чемпіона, пілота Ред Булл Макса Ферстаппена, здобувши титул 2025 року разом із бонусом у приблизно $10 млн.
Але навіть додавши до цього $18 млн зарплати та ще $29,5 млн бонусів за досягнення на трасі, отримавши в сумі $57,5 млн за сезон, англієць Норріс фінішує у фінансових перегонах Формули-1 лише на третьому місці.
Випереджає Норріса семиразовий чемпіон Формули-1 Льюїс Гамільтон, який встановив рекорд серії із зарплатою, що, за оцінками Forbes, становить $70 млн. Крім того, він отримав ще $500 000 бонусів у своєму першому сезоні з Феррарі після 12 успішних сезонів у Мерседес.
Та все ж Ферстаппен знову очолює пелотон. Його загальну суму компенсацій Forbes оцінює у $76 млн. Із них $65 млн – зарплата та $11 млн – бонуси. 28-річний нідерландець уже четвертий сезон поспіль зберігає статус найбільш високооплачуваного пілота на трасі.
У сумі десятка найбільш високооплачуваних пілотів Формули-1 заробила близько $363 млн, за оцінкою Forbes. Це на 15% більше, ніж у 2024 році ($317 млн), і аж на 72% більше, ніж тоді, коли Forbes уперше опублікував такий рейтинг у 2021-му.
Ви знайшли помилку чи неточність?
Залиште відгук для редакції. Ми врахуємо ваші зауваження якнайшвидше.
