С 1 декабря Белоцерковский завод Tribo Константина Ефименко впервые запустил производство тормозных колодок для легковых автомобилей, говорится в материале Forbes Ukraine. Tribo, крупнейший производитель тормозных изделий в Восточной Европе, ранее выпускала колодки только для железнодорожного и крупногабаритного транспорта.
Ключевые факты
- До конца 2025 года Tribo рассчитывает захватить около 10% украинского рынка, рассказал Forbes Ukraine СЕО компании Олег Савчук.
- «В планах уже к концу 2025-го производить 600 различных видов колодок, присутствующих в 70% легковушек на украинском рынке», – отметил Савчук.
- По его словам, Tribo метит в премиум-сегмент, где необходимо соответствовать высоким стандартам качества.
- Стратегическая цель, по словам Савчука, состоит в том, чтобы экспортировать тормоза, в частности, европейским автоконцернам.
- Что сделала Tribo, чтобы зайти в новую нишу, откуда у завода оборудование и персонал, к каким легковым авто компания начала выпускать тормозные колодки, читайте в материале Forbes Ukraine.
Контекст
Tribo Константина Ефименко – ведущий поставщик продукции для тяжелой техники – грузовиков, вагонов, тракторов и прочей спецтехники.
После 24 февраля 2022 года Tribo потеряла 70% продаж. До этого львиную долю продаж компании приносили рынки Беларуси и Центральной Азии.
Благодаря изменению бизнес-модели Tribo удалось нарастить выручку в 2023-м на 15%, до 362,93 млн грн ($9,94 млн). 2021 год группа закончила с выручкой 440 млн грн ($16,12 млн). 40% доходов компании приносит продажа железнодорожных колодок, 30% – тормозных колодок для крупногабаритного автотранспорта.
Украина импортирует 90% тормозных колодок, преимущественно из ЕС, Китая, Турции, по данным Pro-Consulting. В прошлом году продажи этих автомобильных деталей в Украине выросли почти на 50%, до $45 млн.
Вы нашли ошибку или неточность?
Оставьте отзыв для редакции. Мы учтем ваши замечания как можно скорее.
