Польские перевозчики с 23 ноября угрожают полностью перекрыть границу для украинских грузовиков. Протест может распространиться и на украинско-словацкую границу. Так они якобы защищают от украинских перевозчиков европейский рынок автоперевозок в размере €368 млрд, по данным сервиса Statista. Почему они протестуют на самом деле, какова цена вопроса и есть ли у Украины рычаги влияния, чтобы деблокировать границу? Блицинтервью с Ириной Коссе, старшей научной сотрудницей Института экономических исследований и политических консультаций.
Велика війна пришвидшила вихід жінок на лідерські ролі. Вже 15 травня на форумі «Вільна» Forbes пропонує подивитися на це явище крізь нову, чітку оптику. Спікерки та спікери з Superhumans, Google, ENKO, McDonald’s, G. Bar та інших. Купуйте квитки за посиланням.
«Если поляки перекроют пункт «Медика – Шегини», можно констатировать: торговля с Польшей автотранспортом полностью заблокирована», – говорит Ирина Коссе, старшая научная сотрудница Института экономических исследований и политических консультаций. Она с 2011 года изучает экономические отношения Украина – ЕС.
6 ноября польские перевозчики заблокировали три крупнейших пункта пропуска между странами. С 23 ноября они грозятся перекрыть последний доступный для проезда грузовиков пункт «Медика – Шегини». Блокада может продлиться до 1 февраля 2024 года. В среднем один день простоя из-за забастовки на польско-украинских пунктах пропуска наносит одной украинской компании около 1 млн грн убытков, подсчитала Европейская Бизнес Ассоциация.
Вы нашли ошибку или неточность?
Оставьте отзыв для редакции. Мы учтем ваши замечания как можно скорее.
