DP World, один из крупнейших портовых операторов мира, планирует построить новый многофункциональный порт и контейнерный терминал на восточном побережье Объединенных Арабских Эмиратов. Проект призван снизить зависимость страны от порта Джебель-Али и обеспечить перевозку грузов в обход Ормузского пролива, сообщает Financial Times.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Подробности
- По данным издания, компания ведет переговоры о строительстве нового порта в Фуджейре и контейнерного терминала в уже существующей гавани этого эмирата.
- Проект является частью более широкой стратегии ОАЭ по снижению зависимости от Ормузского пролива, который в последние месяцы неоднократно становился зоной риска из-за конфликта с Ираном. Новая инфраструктура позволит контейнерам поступать в страну через побережье Оманского залива без прохождения через пролив, после чего грузы будут доставляться автомобильным транспортом в Дубай, Абу-Даби и другие страны Персидского залива.
- По словам источников FT, после закрытия Ираном Ормузского пролива в ответ на удары США и Израиля активность в порту Джебель-Али сократилась на 90–95%, что вынудило DP World искать альтернативные логистические маршруты.
- Компания уже обсуждает с правительством основные условия реализации проекта, хотя его структура и финансирование еще не согласованы. Один из топ-менеджеров DP World сообщил, что новый порт может быть построен примерно за полтора года.
- В DP World официально не подтвердили детали проекта, но заявили, что работают над диверсификацией логистической инфраструктуры для минимизации последствий перебоев в судоходстве.
- В то же время в компании подчеркнули, что развитие восточного побережья не означает отказ от порта Джебель-Али. По словам представителя DP World, порт и в дальнейшем останется ключевым логистическим хабом страны и не будет сокращать свои мощности.
- По информации FT, на первом этапе DP World готова инвестировать в новый проект сотни миллионов долларов. В дальнейшем объем инвестиций может вырасти в зависимости от потребности в дополнительных мощностях.
Контекст
Война с Ираном вынуждает страны региона и логистические компании пересматривать транспортные маршруты, которые ранее полностью зависели от беспрепятственного судоходства через Ормузский пролив. До начала конфликта через него проходило около 135 судов в сутки, тогда как после временного возобновления движения этот показатель не превышал 40 судов в день. Дальнейшая эскалация снова привела к резкому сокращению трафика.
Рейтинговое агентство Moody’s прогнозирует, что из-за конфликта операционная прибыль DP World может сократиться с $6,6 млрд в 2025-м до примерно $5,9 млрд в этом году. В то же время компания уже перенаправляет часть грузопотоков из Джебель-Али в порты Фуджейра и Хор-Факкан, которые в настоящее время работают с повышенной нагрузкой.
Как сообщили источники Axios на прошлой неделе, администрация Трампа готовится к возможному длительному военному противостоянию с Ираном – от нескольких дней до нескольких недель – на фоне обострения ситуации в районе пролива. В Вашингтоне подчеркивают, что дальнейшее развитие конфликта будет зависеть от действий Тегерана.
В ночь на 13 июля США нанесли новую серию ударов по военным объектам Ирана, а Тегеран в ответ атаковал американские базы в странах Ближнего Востока. На фоне эскалации конфликта мировые рынки отреагировали резким ростом цен на нефть и распродажей акций.
Корпус стражей исламской революции заявил, что возобновить нормальное судоходство через Ормузский пролив можно только после прекращения военного вмешательства США в акватории. В заявлении также содержится предупреждение о том, что дальнейшее вмешательство может привести к новым инцидентам, которые повлияют на мировые нефтяной и газовый рынки.
Прошло менее месяца с тех пор, как США и Иран подписали предварительное соглашение о перемирии, но новые обстрелы побудили Дональда Трампа вновь объявить о блокаде Ормузского пролива для иранских судов. В ответ на заявления Тегерана о том, что он должен контролировать пролив и взимать плату за проход, Трамп заявил, что Соединенные Штаты, вероятно, возьмут под контроль Ормузский пролив и будут охранять его, получая за это компенсацию от других стран.
