Европейский Союз согласовал политическое решение о расширении санкционного режима против Ирана. Он будет направлен, в частности, против лиц и структур, причастных к нарушению свободы навигации в Ормузском проливе. Об этом заявила высокий представитель ЕС по иностранным делам и политике безопасности Кая Каллас.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Детали
- «Проход через пролив должен оставаться бесплатным. ЕС уже ввел масштабные санкции против Ирана, но сегодня мы также достигли политической договоренности расширить санкционный режим, чтобы охватить тех, кто ответственен за нарушение свободы судоходства», – сказала она.
- Брюссель также обсуждает сотрудничество со странами Персидского залива для ограничения использования иранских дронов, которые, по данным ЕС, могут содержать российские технологические компоненты.
- По ее словам, постоянные изменения ситуации об открытии или закрытии пролива являются «безответственными», а транзит через него должен оставаться свободным и без дополнительных ограничений.
- ЕС, как отметила Каллас, присоединится к восстановлению свободного движения энергоносителей и торговли, когда позволят условия, в частности через военно-морскую миссию Aspides. Она попросила министров выделить больше ресурсов на этот проект.
- В ЕС подчеркнули, что не допустят появления ядерного оружия в Иране, а любое долгосрочное урегулирование должно включать также вопрос ракетной программы Тегерана и его поддержки вооруженных группировок.
Контекст
Ормузский пролив является одним из ключевых мировых маршрутов для перевозки нефти и сжиженного газа: до начала конфликта через него проходило около 20% глобальных энергетических потоков. Обострение ситуации в регионе уже повлияло на мировые цены на энергоносители и заставило ряд стран пересмотреть подходы к энергетической политике.
Блокада пролива и рост цен на нефть будут иметь ужасные последствия для всей мировой экономики, заявлял Фатих Бироль, директор Международного энергетического агентства (IEA).
По состоянию на 20 апреля судоходство через Ормузский пролив почти остановилось.
