Mercedes-Benz Group AG подтвердила, что перенесет производство своего автомобиля GLC в США, поскольку пошлины президента Дональда Трампа увеличивают расходы и угрожают сделать импортные автомобили менее конкурентоспособными, пишет Bloomberg.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Ключевые факты
- Выпуск американского GLC на заводе Mercedes в Алабаме должен начаться в конце 2027 года, заявил германский автопроизводитель. Компания объявила об этом шаге раньше в этом месяце, не уточнив модель.
- «Если вы видите, чего мы хотим достичь с объемами продаж этой модели, имеет смысл вывести ее на рынок США», – заявил руководитель Mercedes North America Джейсон Хофф на пресс-конференции.
- Немецкая модель GLC, стоимость которой начинается с примерно $50 000, наиболее импортирована в США среди всех моделей Mercedes. Производитель автомобилей класса люкс продал 64 163 единицы внедорожника в стране в 2024-м, что на 58% больше, чем в прошлом году.
Getty Images
- Немецкие автопроизводители оказались среди наиболее пострадавших от таможенных пошлин Трампа на импорт автомобилей. Высокий спрос на более прибыльные внедорожники и более медленный переход потребителей США на электромобили делают его прибыльным рынком для таких компаний, как Mercedes, BMW AG и Porsche AG.
Контекст
Аналитики предусмотрели более высокие цены на автомобили в результате введения пошлин Трампом. Morgan Stanley подсчитал, что 25-процентный тариф может увеличить среднюю стоимость автомобиля на $6000, что приведет к росту цен на 10–12%.
Перед объявлением новых пошлин Трамп предостерег ведущих автопроизводителей от повышения цен. Автопроизводители и поставщики отрасли заявили, что возвращение своих заводов в США – цель таможенного плана Трампа – может занять годы.
Трамп 29 апреля подписал два указа, призванных смягчить удар его автомобильных пошлин за счет сочетания льгот и освобождения от других пошлин.
Две крупнейшие экономики мира согласились на таможенное перемирие, при этом США снизили свои совокупные пошлины в 145% на большую часть китайского импорта до 30% на 90 дней. Китай согласился сократить свои 125-процентные пошлины на товары США до 10% и отменить другие контрмеры, предпринятые против США со 2 апреля.
Некоторые компании, среди которых Lavazza, BMW и LVMH, рассматривают возможность расширения своего присутствия или открытия филиалов в Соединенных Штатах, чтобы смягчить последствия масштабных пошлин Трампа.
