Компании Volvo и Northvolt построят завод по производству литий-ионных аккумуляторов для электромобилей, пишет CNBC. «Гигафабрика» в шведском Гетеборге может стать одной из крупнейших в Европе.
Журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей, бізнеси та ідеї, які вже сьогодні визначають майбутнє країни.
Головні теми номера:
- «30 до 30» – архітектори нової країни
- 15 перспективних ветеранських компаній
- Війна на виснаження бізнесу
- 20 перспективних франшиз
- Друг України №1 – Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні
- Українське мистецтво воєнного часу та феномен Івана Марчука
Традиційно в номері — понад 190 сторінок фірмових історій, аналітики та досліджень Forbes Ukraine.
Ключевые факты
- 4 февраля Volvo Cars и Northvolt объявили о планах построить завод в Гетеборге (Швеция). Строительство должно стартовать в 2023 году.
- Суммарная емкость выпускаемых предприятием батарей составит до 50 ГВтч в год. Компании рассчитывают, что этого хватит для 500 000 электромобилей.
- Аккумуляторы будут «специально разработаны» для электромобилей марок Volvo и Polestar.
- Компании подтвердили ранее озвученные планы о создании совместного центра исследований и разработок, который предполагает инвестиции в 30 млрд шведских крон (около $3,3 млрд).
- Руководить производством будет бывший исполнительный директор Tesla Адриан Кларк.
- Исследовательский центр хотят открыть уже в этом году, а завод по производству аккумуляторов – в 2025 году.
Контекст
В декабре 2021 года Volvo Cars и Northvolt подписали соглашение о создании СП для разработки и производства экологичных батарей для следующего поколения электромобилей Volvo и Polestar.
В начале прошлого года Volvo Cars заявлял, что к 2030 году полностью перейти на производство электромобилей. Автопроизводитель планирует, что к 2025 году электрокары составят 50% его продаж. Другую половину составят гибридные модели.
Volvo Cars продает автомобили примерно в 100 странах мира. Штат автопроизводителя насчитывает порядка 41 500 сотрудников. С 2010 года шведская компания принадлежит китайской Zhejiang Geely Holding.
