Прослухати матеріал
05:45 хвилинЗа три роки війни українці завезли в країну електрокарів на близько $3 млрд. Бюджету це коштувало 48 млрд грн, за розрахунками Forbes Ukraine. З 1 січня 2026-го дія пільг має закінчитись. Але народні депутати пропонують їх продовжити. Чому і як в Україні сформувалися найкращі умови ввезення електрокарів у Європі?
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
«Алло» розпочинає автобізнес», – заявив 25 червня Дмитро Деревицький, засновник маркетплейса, що входить до п’ятірки найбільших в Україні. «Алло» відкрила передзамовлення на серію китайських електричних спорткарів Хiaomi SU7. Ціна сягає $80 000.
Ринок електрокарів – зростаючий сегмент, і «Алло» хоче брати участь у його розвитку, пояснює Деревицький. «Прогнозуємо зростання ринку мінімум на 50% рік до року», – каже він. Це близько 17 000 нових електромобілів до кінця року.
