Близько 2,5 млн кв. м дорожнього покриття має бути відновлено бізнесом за власний кошт у межах гарантійних зобов’язань — це приблизно чверть від обсягу пошкоджень, що потребують термінового ремонту (близько 10,9 млн кв. м із загальних 23,5 млн кв. м). Про це у відповідь на запит Forbes Ukraine повідомив голова Агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Деталі
- За його словами, агентство вже направило листи 20 підрядним компаніям із вимогою усунути виявлені дефекти. Наразі жоден із них не відмовився виконувати гарантійні зобов’язання.
- Водночас щонайменше 75% термінових ремонтних робіт доведеться фінансувати за рахунок держави. Із передбачених на цей рік 12,6 млрд грн на дорожню галузь 10,8 млрд грн спрямовано на поточний ремонт і утримання доріг державного значення, причому понад 40% цієї суми вже використано на зимове утримання.
- На початку березня уряд додатково виділив ще 3 млрд грн із резервного фонду. Загалом у Кабміні обіцяють спрямувати на дорожні роботи до 10 млрд грн резервних коштів.
- За оцінками Сухомлина, загальна потреба у фінансуванні для приведення доріг до належного стану з урахуванням військової логістики становить близько 50 млрд грн. Значну частину цих робіт планують виконувати в борг.
- Окрім коштів держбюджету, до фінансування залучають ресурси міжнародних партнерів, зокрема Європейського інвестиційного банку (ЄІБ), Європейського банку реконструкції та розвитку (ЄБРР), а також гранти в межах програми CEF, які спрямовуються на дороги до пунктів пропуску.
Контекст
18 лютого прем’єр-міністерка Юлія Свириденко доручила віцепрем’єру з відновлення Олексію Кулебі разом із Державним агентством відновлення терміново забезпечити готовність до проведення поточного ремонту автомобільних доріг загального користування. Того ж дня уряд вирішив виділити 12,6 млрд грн на розвиток і утримання дорожньої інфраструктури.
Упродовж понад трьох років в Україні фактично не проводили капітальні ремонти доріг і не забезпечували належного фінансування дорожнього фонду. У 2025 році частина автошляхів, зокрема збудованих у межах «Великого будівництва», після зимового періоду опинилася в незадовільному стані. Наразі Агентство відновлення вимагає від підрядників усувати виявлені дефекти в межах гарантійних зобов’язань.
Про те, яка кількість доріг потребує відновлення та чи можна виконати ці роботи без додаткових витрат із бюджету, читайте у матеріалі Forbes Ukraine.
