Олександр Камишін достроково припинив повноваження члена наглядової ради «Укрзалізниці». З 30 грудня 2025 року він більше не входить до складу наглядового органу компанії. Про своє рішення Камишін повідомив у соцмережах.
Новий застосунок: вчасно про головне без чужих алгоритмів
Ми пропонуємо концентрат бізнес-знань за понад 40 напрямами. У застосунку зручно читати або слухати Forbes Ukraine у будь-яких умовах, навіть офлайн
Деталі
- За його словами, він вирішив завершити роботу раніше через необхідність зосередитися на нових завданнях в оборонному секторі.
- «Посаду залишаю зі спокійним серцем. В УЗ залишається крута команда – і Перцовський, і правління, і наглядова рада, і регіональні керівники, і ще 170 000 справжніх #залізних_людей!» – написав він.
Контекст
2025 рік став для «Укрзалізниці» найскладнішим за час війни. Через зниження обсягів вантажоперевезень та дефіцит кадрів компанія може за підсумками року зафіксувати збиток у розмірі 5,5 млрд грн. Без серйозних змін УЗ ризикує опинитися у дефолті за єврооблігаціями вже наступного року.
Компанія розробляє план покриття фінансових втрат, зокрема шляхом продажу непрофільних активів та перегляду пасажирських тарифів.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Четвертий номер Forbes Ukraine у 2026 році – про людей і бізнеси, які вже сьогодні визначають майбутнє країни. Усередині – «30 до 30», 15 перспективних ветеранських компаній, 20 франшиз із потенціалом зростання, Говард Баффет і $1,4 млрд допомоги Україні, ціна війни для бізнесу та українське мистецтво воєнного часу.
Вантажні тарифи, які є головним джерелом доходу, «Укрзалізниця» не підвищувала понад три роки. Остання пропозиція – зростання на 37% із 1 лютого – поки що не отримала підтримки уряду, а бізнес виступає категорично проти.
На фоні скорочення обсягів перевезень компанія також оптимізує персонал. Деталі про те, кого зачепить скорочення, – у матеріалі Forbes Ukraine.
29 грудня Кабінет Міністрів затвердив новий склад правління АТ «Укрзалізниця».
