Прослухати матеріал
05:51 хвилин«Укрзалізниця» більше трьох років не підвищувала вантажні тарифи – основне джерело фінансової стабільності. Остання пропозиція – збільшення на 37% з 1 лютого – досі не знайшла підтримки в уряді. Бізнес категорично проти. Чи можливо уникнути дефолту УЗ, не підвищуючи тарифів? Ключове з дискусії бізнесу, уряду, депутатів та «Укрзалізниці» 10 вересня.
Новий застосунок: вчасно про головне без чужих алгоритмів
Ми пропонуємо концентрат бізнес-знань за понад 40 напрямами. У застосунку зручно читати або слухати Forbes Ukraine у будь-яких умовах, навіть офлайн
Законодавство зобов’язує державу щороку індексувати залізничні тарифи, каже заступник директора департаменту комерційної роботи «Укрзалізниці» Валерій Ткачов. Востаннє УЗ підвищувала тарифи на вантажні перевезення у липні 2021-го. За цей час електроенергія подорожчала для компанії на 216%, дизельне пальне – на 57%, витрати на оплату праці зросли на 65%, інфляція – на 176%, перелічує він.
«Ми повинні покрити витрати, яких зазнали внаслідок організації перевезень», – каже Ткачов.
