Рано вранці 2 лютого ворожий БПЛА атакував тепловоз на станції у Запоріжжі, постраждалих немає. Про це повідомили у Міністерстві розвитку громад та територій.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- «Росія продовжує удари по цивільній залізничній інфраструктурі України. Локомотивна бригада на момент атаки перебувала в укритті, тому ніхто не постраждав», – повідомили в Мінрозвитку.
Наслідки російської атаки
- Відзначається, що АТ «Укрзалізниця» ліквідує наслідки обстрілу та продовжує забезпечувати роботу залізничного сполучення, перевезення пасажирів та вантажів, важливих для економіки та гуманітарних потреб.
Наслідки російської атаки
- Окремо «Укрзалізниця» у своєму повідомила, що станом на 2 лютого моніторингові групи продовжують контролювати ситуацію у Запоріжжі. За потреби діє альтернатива – підвезення пасажирів автобусами між Дніпром та Запоріжжям.
- Пасажирам, які прямують до Синельникова та Запоріжжя, радять дотримуватись вказівок залізничної бригади та вокзальних працівників у Дніпрі.
- «Якщо безпекова ситуація дозволить, спробуємо точково здійснити перевезення поїздами, як у неділю, але безпека пасажирів та залізничників у цьому випадку – пріоритет», – пояснили в «Укрзалізниці».
Контекст
Останніми місяцями Росія систематично завдає ударів по об’єктах «Укрзалізниці» та енергетичної інфраструктури України.
7 вересня ворог провів масштабну атаку на Кременчук, внаслідок якої було серйозно пошкоджено Крюківський міст – єдину переправу через Дніпро, що з’єднує місто з майже 200 тисячами мешканців та забезпечує транспортне сполучення всього промислового регіону в радіусі десятків кілометрів.
У ніч на 2 жовтня російські війська атакували об’єкти «Укрзалізниці» в Одесі та Конотопі на Сумщині, а в ніч на 7 жовтня – інфраструктуру Полтавщини: локомотивне депо, дистанцію енергопостачання та тягові підстанції.
На тлі цих ударів 17 листопада, під час візиту президента Володимира Зеленського до Парижа, Україна та Франція підписали угоду на €475 млн. Вона передбачає закупівлю 55 нових електровозів компанії Alstom для «Укрзалізниці».
«Наша потреба критично висока: востаннє УЗ купувала локомотиви у 2018 році», – зазначив голова правління компанії Олександр Перцовський на пресконференції. За його словами, через дефіцит тягового рухомого складу до 2029 року перевізник може втратити можливість перевозити до 50% вантажів.
Розсилка Forbes AI: штучний інтелект очима тих, хто ризикує грошима
Про те, яку частину парку «Укрзалізниці» можуть оновити французькі електровози та як до цього процесу можуть долучитися українські виробники, читайте в матеріалі Forbes Ukraine.
