Вантажне судно MV Glory, яке перевозить кукурудзу з України до Китаю, сіло на мілину в Суецькому каналі поблизу єгипетського міста Аль-Кантара, згодом його було відбуксовано і рух каналом відновили, пише Associated Press.
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за ціною чотирьох номерів. Якщо ви цінуєте якість, глибину та силу реального досвіду, ця передплата саме для вас.
Ключові факти
- Компанія з обслуговування каналів Leth Agencies повідомила, що судно MV Glory застрягло і три буксири працювали, аби зняти судно з мілини. Офіційні особи не надали подробиць про те, що спричинило зіткнення корабля із землею.
- Дані супутникового стеження, проаналізовані Associated Press, показали, що Glory перебуває на односмуговій ділянці Суецького каналу на південь від Порт-Саїда у Середземному морі.
- Пізніше агентство Leth опублікувало зображення, на якому судно перебуває біля західного берега каналу і повернуте на південь, а не затиснуте впоперек каналу. Також були ідентифіковані три буксири, які допомагали судну, зокрема Port Said, Svitzer Suez 1 та Ali Shalabi.
- Обʼєднаний координаційний центр зазначив, що судно перевозить понад 65 000 т кукурудзи з України до Китаю.
- 3 січня MV Glory було проінспектовано Обʼєднаним координаційним центром неподалік від Стамбула.
Контекст
Відкритий у 1869 році Суецький канал має важливе значення для перевезення нафти, природного газу та вантажів. У 2015-му уряд президента Абдель-Фаттаха ас-Сісі завершив масштабне розширення каналу, що дозволило йому приймати найбільші у світі судна.
Канал залишається одним із найбільших джерел доходу Єгипту в іноземній валюті.
MV Glory не перше судно, що сіло на мілину на цьому водному шляху. У березні 2021-го контейнеровоз Ever Given під панамським прапором врізався у берег на односмуговій ділянці каналу, заблокувавши рух на шість днів.
Ever Given було звільнено внаслідок гігантської рятувальної операції флотилії буксирів. Блокування створило величезний затор, що затримував $9 млрд у світовій торгівлі і напружував ланцюжки поставок, які і без того були обтяжені пандемією коронавірусу. Ситуація із Ever Given спонукала єгипетську владу почати розширювати та поглиблювати південну частину водного шляху, де судно вдарилося об землю.
У серпні нафтовий танкер Affinity V під сінгапурським прапором сів на мілину на односмуговій ділянці каналу, заблокувавши рух на пʼять годин.
У вересні 2022 року вантажне судно, яке перевозило понад 3000 т кукурудзи з України, було відбуксировано на якірну стоянку у Стамбулі після того, як сіло на мілину на виході з Босфору.
Ви знайшли помилку чи неточність?
Залиште відгук для редакції. Ми врахуємо ваші зауваження якнайшвидше.
