Київ не зможе самостійно профінансувати безкоштовний проїзд у громадському транспорті. Для запровадження такої ініціативи місту потрібна компенсація з державного бюджету, заявив мер Віталій Кличко, відповідаючи на запитання журналістів «Київ 24».
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Усередині — рейтинг «202 найбільші приватні компанії», 25 найдорожчих брендів України, зміна керівників у великому бізнесі, 10 перспективних косметичних брендів та 58 нових ресторанів у спецпроєкті «Смак країни».
Деталі
- За його словами, утримання громадського транспорту коштує міському бюджету близько 20 млрд грн. Ці витрати охоплюють пальне, зарплати працівників та обслуговування транспорту.
- «Місто не може взяти такі великі витрати. Якщо уряд долучиться, тоді ми зможемо розглядати цю ініціативу. Але до цього питання потрібно підходити дуже критично», – сказав Кличко.
- Водночас, за словами мера, Київ має враховувати фінансові потреби під час підготовки до зими.
Контекст
Зеленський 8 листопада доручив премʼєр-міністру представити програму безкоштовного проїзду в міському наземному транспорті та достатнього резерву автобусів для Києва. Програма потрібна на випадок збоїв у роботі метро та перекриття мостів. Про метро в дорученні не йдеться, строків і джерела фінансування не назвали.
Після цього Кличко заявив, що столиця не має достатньо водіїв для суттєвого збільшення кількості автобусів на маршрутах, а запровадження безплатного проїзду потребуватиме додаткового фінансування. Мер також нагадав про борг держави перед містом: понад 8 млрд грн субвенцій за 11 років на перевезення пільговиків.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Forbes Ukraine оцінив, що безплатний проїзд у наземному транспорті може вимагати близько 180 млн грн щомісяця.
З 15 липня 2026 року Київ уперше з 2018 року підвищив тарифи на проїзд: разовий квиток у метро й наземному транспорті коштує 30 грн замість 8 грн. Безлімітний місячний абонемент коштує 4875 грн. «Київпастранс» у 2025 році скоротив чистий збиток вшестеро, до 101,1 млн грн, за виторгу 1,3 млрд грн.
Транспортну систему столиці восени ослабили російські удари.
