Россия впервые начала импортировать бензин из Индии на фоне дефицита топлива, вызванного украинскими ударами по нефтеперерабатывающим заводам, сообщает Bloomberg. Первую партию доставили в начале августа с завода Nayara Energy, который частично принадлежит «Роснефти».
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Подробности
- Топливо доставляется танкерами, связанными с Россией, с перевалкой у берегов Египта.
- Аналитики отмечают, что эти поставки вместе с импортом из Беларуси и других соседних стран свидетельствуют о серьезном дефиците бензина на внутреннем рынке РФ.
- Для первой партии российский танкер Cyclone 18 июня погрузил в порту Вадинар около 42 000 тонн бензина. 6 июля груз перегрузили на танкер Garnet у египетского порта Думьят, после чего судно в начале августа прибыло в Россию.
- По данным Kpler, еще несколько танкеров с бензином вышли из Индии в июле. Часть грузов также могла перегружаться у Думьята.
- В Kpler отмечают, что порт Думьят продолжает использоваться в качестве перевалочного узла для доставки бензина индийского происхождения в российские каналы импорта.
- Между тем очереди и лимиты на продажу бензина вернулись как минимум в 15 регионов. Власти Сочи вчера призвали отказаться от использования личных автомобилей, чтобы снизить нагрузку на заправки.
Контекст
В июле объемы переработки нефти в России составили около 3,6 млн баррелей в сутки – примерно на треть меньше сезонной нормы, по оценке EA Analytics. После этого Украина усилила удары: на прошлой неделе были атакованы пять НПЗ, а на этой – как минимум еще два.
Ранее Россия, которая традиционно экспортировала топливо, запретила экспорт бензина и дизельного топлива, чтобы обеспечить внутренний рынок.
По данным FT, украинские удары с помощью дальнобойных дронов вывели из строя более 30% фактических и 45% номинальных мощностей российской нефтепереработки, что привело к самому серьезному топливному кризису в России со времен распада СССР.
По оценкам Счетной палаты РФ, до конца года бюджет может недополучить около 1 трлн руб. доходов от нефти и газа.
Ожидается дальнейший рост расходов в связи с необходимостью ремонта поврежденных НПЗ. В частности, восстановление Московского нефтеперерабатывающего завода, который дважды подвергся ударам и, по оценкам аналитиков, не будет работать до 2027 года, может обойтись примерно в $1 млрд. Общие расходы на ремонт поврежденной инфраструктуры российской нефтепереработки могут достичь сотен миллиардов рублей.
