Правительство РФ ввело временный запрет на вывоз авиационного керосина из страны. Ограничение будет действовать до 30 ноября 2026 года, сообщают в российском правительстве.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Детали
- Целью решения называют обеспечение стабильной ситуации на внутреннем рынке топлива.
- При этом запрет не касается партий авиакеросина, которые уже проходят таможенное оформление, топлива, используемого самолетами во время полетов, а также поставок в рамках межправительственных соглашений.
- Как сообщало РБК 26 мая, правительство РФ рассматривало возможность ограничения экспорта не только авиационного керосина, но и дизельного топлива. Издание отмечало, что ранее Россия неоднократно вводила временные запреты на экспорт бензина и дизеля, однако до этого момента не применяла полный запрет на вывоз авиационного топлива.
- В 2023 году источники «Интерфакса» также сообщали об обсуждении подобного решения, однако тогда его не приняли.
Контекст
Почти все крупные нефтеперерабатывающие заводы в центральной части России были вынуждены либо полностью остановить работу, либо существенно сократить объемы переработки из-за серии ударов украинских беспилотников, сообщают источники Reuters.
За последние недели атаки дронов фиксировались на НПЗ в Киришах (Ленинградская область), Московском нефтеперерабатывающем заводе, а также на предприятиях в Нижнем Новгороде, Рязани и Ярославле. По оценкам Reuters, эти объекты обеспечивают около четверти всех нефтеперерабатывающих мощностей РФ, что уже привело к ощутимому сокращению производства топлива.
На фоне перебоев с переработкой в России производство топлива в целом снизилось, в частности из-за регулярных ударов по НПЗ. Ранее российские власти уже ввели запрет на экспорт бензина, который действует с 1 апреля по 31 июля, а также ввели выборочные ограничения на вывоз дизельного топлива.
Дополнительное давление на мировой топливный рынок создали перебои с морской логистикой и рост геополитического напряжения: цены на топливо, включая авиационный керосин, выросли после остановки движения танкеров через Ормузский пролив, который Иран, по сообщениям, перекрыл в начале марта. Это уже вызвало дефицит авиационного топлива и заставило крупнейшие европейские авиакомпании пересмотреть расписания полетов и отказаться от части рейсов.
