Украинские удары по российским нефтеперерабатывающим заводам и обострение боевых действий в Азовском море затруднили работу российских фермеров. Они сталкиваются с дефицитом и подорожанием дизельного топлива, а также с проблемами со сбытом зерна, пишет Reuters.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Подробности
- Супруги-фермеры Владимир и Любовь Федорченко из Ростовской области рассказали агентству, что, несмотря на ожидания хорошего урожая, не могут продать зерно из-за ограничений судоходства в Азовском море, которое является основным экспортным маршрутом для региона.
- По словам фермеров, цены на дизельное топливо резко выросли после многомесячных атак украинских беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы. Работники хозяйства вынуждены часами стоять в очередях на заправках.
- Любовь Федорченко сообщила, что последнее предложение на покупку пшеницы составляло 14 500 рублей ($185) за тонну, однако после вычета транспортных расходов прибыль практически исчезает из-за высоких затрат на топливо, удобрения, зарплаты и обновление техники.
- Руководитель аналитической компании SovEcon Андрей Сизов заявил Reuters, что если судоходство в Азовском море не будет возобновлено, Россия может недопоставить на мировой рынок от 5 млн до 10 млн т пшеницы во второй половине года. По его оценке, из-за подорожания дизельного топлива фермеры уже теряют около 1000 рублей на каждой тонне зерна, а логистические ограничения фактически удваивают эти потери.
Контекст
Россия является крупнейшим экспортером пшеницы в мире. По данным Союза экспортеров и производителей зерна РФ, в прошлом году страна экспортировала более 61 млн т зерна, из которых 46 млн т приходилось на пшеницу.
Атаки на танкеры и суда «теневого флота» РФ — часть операции Сил беспилотных систем (СБС) «МоЛоЧКа», начавшейся 6 июля с целью блокирования логистики нефти, топлива и грузов, обходящих санкции. Сначала удары наносились исключительно в Азовском море, а с 15 июля операция была расширена на Черное море.
В период с 6 по 17 июля СБС поразили в общей сложности 159 судов теневого флота: 117 в Азовском море и 42 в Черном. Только за ночь на 17 июля были поражены 12 судов — девять сухогрузов, танкер, танкер-газовоз и буксир.
Цены на пшеницу в Европе выросли на 7% на фоне усиления атак Украины и России на суда и портовую инфраструктуру в Черном и Азовском морях. Эскалация боевых действий в регионе, который является ключевым для мировой торговли зерном, вызвала обеспокоенность относительно стабильности экспортных маршрутов и может повлиять на мировые цены на продовольствие.
