Росія у жовтні збільшила експорт дизельного пального до 271 000 барелів на добу проти 135 000 барелів у вересні. Зростання відбулося після того, як президент США Дональд Трамп оголосив про домовленість із Володимиром Путіним щодо збільшення постачання пального на світові ринки. Водночас жодна з партій російського дизелю не дісталася США, пише FT.
Новий журнал Forbes Ukraine – у продажу з безкоштовною доставкою
Усередині — рейтинг «202 найбільші приватні компанії», 25 найдорожчих брендів України, зміна керівників у великому бізнесі, 10 перспективних косметичних брендів та 58 нових ресторанів у спецпроєкті «Смак країни».
Деталі
- За даними аналітичної компанії Kpler, зростання експорту відбулося на тлі тимчасового припинення українських атак на російські нафтопереробні заводи та тиску США на Україну з вимогою зупинити удари по енергетичній інфраструктурі Росії.
- Після оголошення домовленості 9 жовтня російські постачання дизелю зросли до Бразилії, Туреччини та інших країн. Водночас щонайменше два танкери, які спочатку прямували до США, змінили курс. Один танкер із російським дизелем досі перебуває біля східного узбережжя США в очікуванні покупця. За даними FT, Білий дім продовжує переговори з власником судна Agioi Fanendes.
- За оцінками консалтингової компанії Energy Aspects, російський експорт дизелю зріс зі 120 000 барелів на добу у вересні до 260 000 у жовтні. Водночас це значно менше за середній показник жовтня за останні пʼять років – близько 700 000 барелів на добу.
- Керівник геополітичного напряму Energy Aspects Річард Бронз повʼязує збільшення постачань із можливістю російських НПЗ наростити виробництво під час паузи в українських атаках. За його оцінкою, після відновлення ударів експорт російського дизелю найближчими місяцями буде незначним.
- Російські НПЗ залишаються під значним тиском, зазначив аналітик Kpler Суміт Рітолія. За його прогнозом, їхня переробка найближчим часом залишатиметься на рівні близько 4 млн барелів на добу без суттєвих перспектив відновлення через продовження українських атак. Крім того, Росія стикається з дефіцитом бензину та вже почала його нормування.
Контекст
Дизельну угоду Трамп оголосив 9 жовтня після розмови з Путіним. Тоді ж Мінфін США дозволив операції з російським дизелем до 7 квітня 2027 року.
Домовленість Трампа з Путіним викликала обурення серед демократів і частини республіканців у Конгресі США. Вони поставили під сумнів законність угоди та закликали президента відмовитися від неї.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Сім сенаторів обох партій 11 жовтня заявили, що цей дозвіл суперечить закону 2022 року про заборону імпорту російських енергоносіїв. Наприкінці жовтня демократи розіслали листи адміністраціям портів, зокрема Нью-Йорка й Нью-Джерсі, та найбільшим банкам. Вони вимагають зберегти документи про можливі поставки, пише Axios.
Губернаторка Нью-Джерсі Мікі Шеррілл цього місяця звернулася до операторів портів і терміналів штату із закликом не приймати танкери з російським дизелем. Нью-Джерсі є одним із пунктів доставки вантажів, що прибувають до гавані Нью-Йорка. За порушення цієї вимоги операторам загрожують суворі санкції. Станом на 10 листопада жоден танкер із російським дизелем не дістався США: останнє судно розвернулося приблизно за 740 км від Нью-Йорка, пише Bloomberg.
Україна відновила атаки на російські НПЗ 30 жовтня після двотижневої перерви. На цьому тлі Росія продовжила заборону на експорт дизельного пального до кінця січня, передбачивши окремі винятки, повідомив віцепрем’єр-міністр РФ Олександр Новак. Для виробників пального Росія запровадила таку заборону з 8 липня на тлі українських атак на НПЗ. Для компаній, які не є виробниками, експорт був заборонений до 31 січня 2027 року, писало Reuters наприкінці серпня. З кінця жовтня удари скоротили потужності нафтопереробки в Росії приблизно на 30%, за даними Reuters.
