«Укрзалізниця» продовжила та розширила обмеження на перевезення зернових вантажів до портових станцій в Одеській області. Про це свідчить інформація на сайті перевізника.
Заощаджуйте, отримуючи 6 журналів за ціною 4
Купуйте річну передплату на шість журналів Forbes Ukraine за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері.
Деталі
- З 31 липня до окремого розпорядження забороняється відправлення ячменю до станції «Одеса-Порт» для ТОВ «Луї Дрейфус Комодітіз Україна». Аналогічне обмеження вже діяло з 25 до 31 липня.
- Крім того, з 26 липня залишається чинною заборона на перевезення пшениці для цього ж отримувача до станцій «Одеса-Порт» та «Одеса-Порт-Експорт».
Контекст
Порти Одеської області та Дунайського регіону залишаються основними логістичними маршрутами для експорту української аграрної продукції після скорочення можливостей частини чорноморських напрямків. Саме через ці порти проходить значна частина альтернативних експортних потоків, які забезпечують валютні надходження до України.
Попри постійні атаки, за підсумками першого півріччя 2026-го українські морські порти обробили 42,4 млн т вантажів. Обсяг перевалки зріс на 6% порівняно з аналогічним періодом 2025 року, коли через українські порти пройшло близько 40 млн т вантажів.
У 2026 році Росія здійснює атаки на портову інфраструктуру України в середньому кожні п’ять днів. Водночас у липні інтенсивність російських ударів по портовій інфраструктурі зросла.
Після ракетного удару 19 липня по судну з кукурудзою, внаслідок якого загинули 10 моряків, судновласники тимчасово зупинили заходження суден по агропродукцію до чорноморських портів України.
З 21 липня оператор Maersk заявив, що тимчасово припинив обслуговування напрямку до України через чорноморський рибний порт через поточну ситуацію.
З 23 липня один із найбільших українських виробників і експортерів рослинної олії Allseeds зупинив операційну діяльність в Одеській області.
